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Renault aspira a vencer a los mejores equipos con "el 85% de su capacidad"

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Renault aspira a vencer a los mejores equipos con "el 85% de su capacidad"
Por:
3 feb. 2018 11:20

Renault planea vencer a los mejores equipos de Fórmula 1: Mercedes, Ferrari y Red Bull, con el "85% de su capacidad y recursos" según su responsable, Cyril Abiteboul.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Foto: Andrew Hone / LAT Images

Renault sigue inmersa en un continuo crecimiento de su capacidad operativa en su base de Enstone, tras hacerse cargo del equipo Lotus a finales de 2015 y volver a la F1. El número de personal e infraestructura se ha expandido de forma clara desde entonces, reclutando más de cien nuevos empleados para hacer crecer el equipo con el objetivo de llegar a los 750 miembros.

Abiteboul dice que el crecimiento continuará en 2018, pero a un ritmo más lento, mientras que el nuevo director ejecutivo, Marcin Budkowski, una contratación polémica proveniente de la FIA, trabajará con el objetivo de refinar la estructura del equipo para organizar el futuro desafío a los grandes, y lograrlo con menos recursos.

“Básicamente, el desafío que le planteo al equipo, a todos incluyéndomo a mí mismo, es poder competir a medio plazo con los mejores equipos con el 85% de su capacidad y recursos”, dijo Abiteboul a Motorsport.com.

“Eso va en términos de presupuesto, pero también en términos de personal. No estoy tratando de hacer coincidir lo que tiene Mercedes o lo que tiene Red Bull solo por emparejarnos a ellos”, a nivel de presupuesto o recursos.

“También estoy tratando de hacer lo que están haciendo ellos de una manera más eficiente, que siempre ha sido la forma en que Renault ha estado trabajando en la Fórmula 1. No puede ser una carrera armamentística”.

Abiteboul dijo que la incertidumbre sobre la dirección futura de la F1 con los nuevos propietarios, Liberty Media, particularmente en lo que respecta a las reglas del motor y posibles límites de costes, agrega presión para evitar que el equipo crezca hasta un nivel que llegue a ser contraproducente.

“Continuaremos creciendo, pero empezaremos a ralentizar el ritmo al que lo hemos estado haciendo porque, francamente, ha sido bastante impresionante. Y también ha sido un desafío para todos”, agregó Abiteboul.

“Creo que debemos reducir la velocidad [de crecimiento] y eventualmente estabilizar la base, asegurándonos que entendemos lo que funciona y lo que no funciona, ser capaces de evaluar las fortalezas y debilidades del equipo, manteniendo cierta capacidad de ajuste para aumentar la actividad en las áreas en las que seamos un poco débiles.

No queremos llegar a un punto, en los próximos años, en el que tengamos que volver a bajar. Así que estoy tratando de hacer un juicio sensato de lo que es sostenible para un equipo de Fórmula 1 a medio y largo plazo, sin poner en peligro nuestra capacidad de luchar por los campeonatos en 2020 o 2021”

“Creemos que la cifra de 700 o 750 [empleados] en Enstone, es buena para operar”, un equipo de Formula 1. 

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Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

 Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
1/7

Foto de: JEP / Motorsport Images

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
2/7

Foto de: Sutton Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

 Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17, mechanics

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17, mechanics
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
5/7

Foto de: Sutton Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Renault F1 Team
Autor Ben Anderson