Renault no quiere alcanzar el top 3 solo a base de dinero

Según el jefe técnico de la escudería, Bob Bell, Renault tiene recursos de "otro nivel" para llegar a la altura de Mercedes, Ferrari y Red Bull.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Desde la compra de Lotus a finales de 2015, Renault ha emprendido una agresiva campaña de reclutamiento e inversión en la actualización de la fábrica de su equipo de F1.

La escudería de Enstone ganó los títulos de Fórmula 1 en 2005 y 2006, pero la salida de Renault como equipo de oficial posteriormente y las eventuales dificultades financieras de Lotus llevaron a que sus instalaciones cayeran significativamente por detrás de los principales conjuntos de F1.

Renault pasó de la novena posición en el campeonato de constructores en su temporada de regreso en 2016 al sexto lugar el año pasado, pero Bell dijo que el equipo necesitaba demostrar que podría ser mejor antes de que Renault suba de nivel su financiación.

"Nuestro equipo está siendo administrado desde arriba de una manera muy sensata", comentó. "Supongo que una forma de verlo es decir que fuimos sextos en el campeonato el año pasado y tenemos que llegar a una posición para mantener cómodamente el cuarto lugar en el futuro".

"Force India ha sido capaz de lograr eso, por lo que deberíamos poder hacer el mismo trabajo con recursos similares. Hasta que podamos hacer eso y demostremos a Renault en particular que somos capaces de lograrlo, no van a comenzar a soltar cheques para mucha más gente o recursos".

"Tenemos que demostrarnos a nosotros mismos que cumplimos con cada paso. Una vez que hayamos hecho eso podemos comenzar la discusión de lo que se necesitará para atacar a los tres primeros, o superar a Mercedes, Ferrari, Red Bull, porque están en otra liga en términos de recursos".

Bell reiteró que el crecimiento actual de Renault tenía un límite obvio y dijo que "vamos a expandirnos hasta un punto que creemos que es sensato para luchar consistentemente fuera de los tres primeros".

Renault está interesado en que la F1 idee una forma de reducir los costes necesarios para tener éxito en el campeonato, y Bell respalda abiertamente un límite de costes.

El jefe técnico del equipo aseguró que las restricciones de personal impuestas por una medida de este tipo no necesariamente perjudicarían a Renault, que de repente tendría que comenzar a contratar de nuevo.

"Lo bueno es que nos daría tiempo si el mundo de la Fórmula 1 cambia e impone límites de costes y de repente todo baja, y estaríamos ya preparados. No es un paso atrás, esperamos gestionarlo. Estamos tratando de juzgarlo con sensatez".

Información adicional de Edd Straw

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS18

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Photo by: Giorgio Piola

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Nelson Piquet Jr, Renault R28 slides into the gravel early in the race

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