Renault llevará una actualización triple a Austria

Renault había planeado ser agresivo con las actualizaciones de su RS20 a lo largo de la temporada 2020 de Fórmula 1, pero la pandemia por COVID-19 ha retrasado su inicio.

No obstante, el equipo ha seguido trabajando en las evoluciones que había pensado llevar a las carreras de Vietnam, Holanda y España, y las combinará para instalarlas en el coche en el GP de Austria del próximo 5 de julio.

"Las actualizaciones llegarán. Se ha hecho un esfuerzo enorme en el departamento de producción para tener el paquete de las carreras 3, 5 y 6 listo para ponerlo en nuestro coche en Austria", dijo Cyril Abiteboul, director de Renault F1, en una rueda de prensa con un grupo reducido de medios, entre los que estuvo Motorsport.com.

"Esas carreras no se han celebrado, pero el rendimiento que esperábamos tener estará en Spielberg".

Aunque Abiteboul no quiso entrar en detalles sobre dónde situará esto a Renault en mitad de la parrilla, se mostró encantado de que el equipo haya logrado tener listas no solo las actualizaciones, sino también repuestos suficientes para el primer triplete de carreras.

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"Quiero reducir cualquier tipo de expectativa, porque sabemos que nuestro coche fue realmente mal el año pasado. Solo esperamos que sea un poco mejor", avisó.

"Todavía no estamos completamente seguros de la competitividad de nuestro monoplaza tras los test de pretemporada. No quiero decir demasiado en estos momentos".

"Hay una enorme satisfacción por el esfuerzo que se ha hecho para tener todas estas piezas disponibles y en cantidad, porque sabemos que Spielberg será duro para los coches, aunque se hayan quitado algunos pianos".

"Tuvimos que pensar también en cantidades, algunas piezas esperamos que den una buena suma de rendimiento al coche".

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Daniel Ricciardo, piloto de Renault, predijo la semana pasada que los equipos de mitad de tabla podrían estar en una décima, sin un líder claro tras la pretemporada.

El australiano aseguró que espera que la batalla en esa zona de la parrilla siga siendo incluso más apretada con su paquete de actualizaciones, pero espera que Renault pueda reducir la distancia con los equipos referencia.

"Haces una especie de resumen tras los test e intentas entender dónde estás realmente. Y parecía que la mitad de la parrilla iba a estar muy apretada", dijo.

"Imagino que tal vez en Melbourne habría sido así. Pero tenemos un coche diferente para la próxima semana en Austria, no será el que iba a correr en Australia. Espero que esté apretado todo. Creo que la diferencia con los de arriba se reducirá y que la mitad de parrilla estará en torno a una décima".

"Pero solo son habladurías ahora mismo. Tenemos que esperar una semana y empezar a tener respuestas".