Noticias
Fórmula 1 GP de Australia
Las remontadas son más complicadas en el "nuevo mundo" de la F1
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, asegura que los problemas de Bottas para recuperar posiciones en el GP de Australia mostraron lo competitiva que es la parrilla de la Fórmula 1 2018.
Adam Cooper
Publicado: 27 mar 2018, 15:11
Copiar enlace
Compartir en Viber
Melbourne (Australia).- Valtteri Bottas arrancó 15º tras ser sancionado por instalar una nueva caja de cambios y, ayudado por el doble abandono de los Haas y un buen pitstop, escaló al 8º puesto final, detrás del Renault de Nico Hulkenberg.
Mientras que Bottas realizó varios adelantamientos en una pista a la que se conoce la segunda más complicada para adelantar en el calendario, Wolff aceptó que fue más complicado remontar de lo que era en el pasado, dada la ventaja que Mercedes solía tener.
"Creo que es la realidad ahora. Creo que adelantó a más gente que ningún otro. Adelantó a Stroll, a Ocon y a Vandoorne y luego tuvo suerte con el Safety Car", reconoce Wolff.
"El momento en el que entró fue clave y no habría entrado en el top 10 sin eso, pero creo que toda la parrilla está mucho más apretada ahora y ya no existe la situación en la que un coche remontaba desde el fondo de la parrilla. Bienvenidos al nuevo mundo".
Más de la F1 en Australia:
- Verstappen cuestiona la dificultad para adelantar en Albert Park
- El rendimiento de McLaren en Melbourne, un "gran contraste" con 2017
"Creo que dependerá de los circuitos. En aquellos menos sensibles al motor, el Red Bull puede que esté más cerca, pero espero que estos tres equipos puedan ganar carreras y luchar por el título. Luego hay un grupo perseguidor donde están McLaren, Renault y Haas. Están justo ahí. Max y Valtteri no pudieron adelantar a esos coches".
Bottas confirmó que remontar fue más duro de lo que era en el pasado.
"Sí, definitivamente. Todos los equipos están más cerca y eso lo hace más complicado. Este año, los coches tienen más carga aerodinámica, por lo que es más complicado ir a rebufo aún que el año pasado".
"La diferencia de motor no es enorme ya. Todavía tenemos algo de ventaja sobre Renault, pero no es enorme, y sus coches no son demasiado malos en curvas. No me pude acercar más".
5
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Albert Park provoca peticiones para favorecer los adelantamientos
Siguiente artículo Hartley defiende a Honda tras quedar último en Australia
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
Fórmula 1
Fórmula 1 28 d
La carrera de F1 que se disputó tres meses y medio después de la clasificación
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
La primera victoria de Hamilton en Fórmula 1
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Bruce McLaren, el fundador de un equipo legendario (1937-1970)
Más de
Valtteri Bottas
Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Verstappen completa la matrícula de honor en Singapur; Antonelli, con el título a tiro
Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Así queda el Mundial de F1 2026 tras Singapur: puntos y posiciones
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026
Más de
Mercedes
"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1
Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza
Últimas noticias
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
11 h
McLaren no podrá cambiar el comportamiento de su coche de F1 hasta 2027
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
12 h
Di Giannantonio sufre en Indonesia: "Había un agujero en el neumático, tuve suerte de poder acabar"
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse