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Brawn espera un nuevo regreso de Honda a la F1 y señala una posible fecha

El director deportivo de la F1, Ross Brawn, espera que Honda se vea tentado a volver cuando las nuevas reglas de unidades de potencia lleguen en 2026.

Alex Albon, Red Bull Racing RB16

Charles Coates / Motorsport Images

Honda anunció recientemente que dejará la Fórmula 1 a finales de la temporada 2021, por lo que Red Bull y AlphaTauri buscan un nuevo proveedor de motores para el año siguiente.

Honda dijo que la decisión se debe a una redirección de sus recursos de ingeniería para alcanzar la sostenibilidad. Hablaron de que el objetivo es la neutralidad de carbono para 2050, lo que algunos han visto como una bofetada en la cara para las iniciativas similares que tiene la propia F1.

Más de Honda F1:

Brawn, que ha reconocido que ningún nuevo fabricante se unirá a la F1 bajo las reglas actuales, espera que Honda encuentre más atractivas las futuras reglas de los motores. 

"Es una pena que Honda deje la Fórmula 1 a finales de 2021", dijo en su columna para F1.com. "Es la cuarta vez [sic] en mi carrera deportiva que dan un paso atrás y después vuelven de nuevo". 

"Soy optimista de que cuando su situación cambie y cuando la F1 evolucione podremos tenerlos de nuevo, ya que Honda siempre ha sido importante y ha acogido a los miembros de la comunidad de la F1 en el pasado y espero que sea así en el futuro".

Los debates sobre las reglas de 2026 están comenzando a cobrar fuerza, y la dificultad no es sólo predecir dónde estará entonces la industria automotriz en general, sino también hacia dónde se encaminará durante el periodo de las nuevas normativas técnicas.

Brawn confía en que el formato elegido será atractivo para los fabricantes, y dejó claro que Honda será invitada a ayudar a dar forma el nuevo reglamento.

"En este momento, todas las empresas automotrices se están enfrentando a enormes desafíos", dijo Brawn.

"Como F1 necesitamos responder a eso y asegurarnos de las empresas automotrices vean viables sus proyectos en la F1, y que puedan brindar un soporte a sus objetivos fuera de la categoría".

“Espero que el nuevo formato de unidad de potencia, que se introducirá a más tardar en 2026, los anime a regresar”.

"También les invitaremos a formar parte de los nuevos grupos de trabajo de la FIA, que recomendarán qué tipo de unidad de potencia adoptaremos en el futuro”.

"Han sido grandes socios en la F1 y espero trabajar con ellos también en el futuro". 

Todos los coches, equipos y pilotos que han llevado motor Honda en F1

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

Honda RA271 (1964)

Equipo: Honda

Motor: Honda RA271E V12

Piloto: Ronnie Bucknum (en la foto)

Honda RA272 (1965)

Equipo: Honda

Motor: Honda RA272E V12

Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum

Honda RA273 (1966)

Equipo: Honda

Motor: Honda RA273E V12

Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum

Honda RA273 (1967)

Equipo: Honda

Motor: Honda RA273E V12

Piloto: John Surtees (en la foto)

Honda RA300 (1968)

Equipo: Honda

Motor: Honda RA273E V12

Pilotos: John Surtees (en la foto) y Chris Irwin

Honda RA301 (1968)

Equipo: Honda

Motor: Honda RA301E V12

Pilotos: John Surtees (en la foto), Jo Bonnier y David Hobbs

Honda RA302 (1968)

Equipo: Honda

Motor: Honda RA302E V8

Piloto: Jo Schlesser (en la foto)

Williams FW09 Honda (1983)

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite

Spirit 201 (1983)

Equipo: Spirit

Motor: Honda RA163E V6 t

Piloto: Stefan Johansson (en la foto)

Spirit 201C (1983)

Equipo: Spirit

Motor: Honda RA163E V6 t

Piloto: Stefan Johansson (en la foto)

Williams FW09 (1984)

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite

Williams FW09B (1984)

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite

Williams FW10 (1985)

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Nigel Mansell.

Williams FW11 Honda (1986)

Equipo: Williams

Motor: Honda RA166E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg y Nigel Mansell (en la foto).

Lotus 99t (1987)

Equipo: Lotus

Motor: Honda RA167E V6 t

Pilotos: Ayrton Senna (en la foto) y Satoru Nakajima.

Williams Honda FW11B (1988)

Equipo: Williams

Motor: Honda RA167E V6 t

Pilotos: Nelson Piquet (en la foto), Nigel Mansell y Riccardo Patrese.

Lotus 100T Honda (1988)

Equipo: Lotus

Motor: Honda RA168E V6 t

Pilotos: Nelson Piquet (en la foto) y Satoru Nakajima.

McLaren MP4/4 (1988)

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA168E V6 t

Pilotos: Alain Prost (en la foto), y Ayrton Senna.

McLaren MP4/5 (1989)

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA168E V6 t

Pilotos: Alain Prost y Ayrton Senna (en la foto).

McLaren MP4/5B (1990)

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA100E V10

Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).

McLaren MP4/6 (1991)

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA121E V12

Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).

Tyrrell 020 (1991)

Equipo: Tyrrell

Motor: Honda RA101E V10

Pilotos: Satoru Nakajima (en la foto) y Stefano Modena

McLaren MP4/6B Honda (1992)

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA121E V12

Pilotos: Gerhard Berger (en la foto) y Ayrton Senna.

McLaren MP4/7A (1992)

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA121E V12

Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).

Footwork FA13 (1992)

Equipo: Footwork

Motor: Mugen-Honda MF-351H V10

Pilotos: Aguri Suzuki (en la foto) y Michele Alboreto.

 Footwork FA13B (1993)

Equipo: Footwork

Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10

Pilotos: Derek Warwick (en la foto) y Aguri Suzuki.

Footwork FA14 (1993)

Equipo: Footwork

Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10

Pilotos: Derek Warwick y Aguri Suzuki (en la foto).

Lotus 107C (1994)

Equipo: Lotus

Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10

Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Pedro Lamy y Alessandro Zanardi

Lotus 109 (1994)

Equipo: Lotus

Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10

Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Eric Bernard, Mika Salo y Alessandro Zanardi

Ligier JS41 (1995)

Equipo: Ligier

Motor: Mugen-Honda MF-301H V10

Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki

Ligier JS43 (1996)

Equipo: Ligier

Motor: Mugen-Honda MF-301H V10

Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki

Prost JS45 (1997)

Equipo: Prost

Motor: Mugen-Honda MF-301H V10

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Olivier Panis y Shinji Nakano

Jordan 198 (1998)

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HC V10

Pilotos: Ralf Schumacher (en la foto), y Damon Hill

 Jordan 199 (1999)

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HD V10

Pilotos: Heinz-Harald Frentzen (en la foto), y Damon Hill

Jordan EJ10 (2000)

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen

Jordan EJ10B (2000)

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen

BAR 002 (2000)

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA000E V10

Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto), y Ricardo Zonta

BAR 003 (2001)

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA001E V10

Pilotos: Jacques Villeneuve y Olivier Panis

Jordan EJ11 (2001)

Equipo: Jordan

Motor: Honda RA001E V100

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli y Jean Alesi

BAR 004 (2002)

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA002E V10

Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto) y Olivier Panis

Jordan EJ12 (2002)

Equipo: Jordan

Motor: Honda RA002E V10

Pilotos: Takuma Sato (en la foto) y Giancarlo Fisichella

BAR 005 (2003)

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA003E V10

Pilotos: Jenson Button (en la foto), Jacques Villeneuve y Gilles Villeneuve

BAR 006 (2004)
p>Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA004E V10

Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson

BAR 007 (2005)

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA005E V10

Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson

Honda RA106 (2006)

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA806E V8

Pilotos: Jenson Button (en la foto), Rubens Barrichello y Anthony Davidson

Super Aguri SA05(2006)

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA806E V8

Pilotos: Franck Montagny (en la foto), Yuji Ide, Takuma Sato y Sakon Yamamoto

Sakon Yamamoto, Super Aguri SA06  (2006)

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA806E V8

Pilotos: Franck Montagny, Takuma Sato y Sakon Yamamoto (en la foto)

Honda RA107 (2007)

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA807E V8

Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien

Super Aguri SA07 (2007)

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA807E V8

Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato

Honda RA108 (2008)

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA808E V8

Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien

Super Aguri SA08 (2008)

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA808E V8

Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato

McLaren MP4-30 (2015)

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA615H V6 t h

Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Kevin Magnussen

McLaren MP4-31 (2016)

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA616H V6 t h

Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Stoffel Vandoorne

McLaren MCL32 (2017)

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA617H V6 t h

Pilotos: Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne (en la foto) y Jenson Button

Toro Rosso STR13 (2018)

Equipo: Toro Rosso

Motor: Honda RA618H V6 t h

Pilotos: Pierre Gasly (en la foto), Brendon Hartley y Sean Gelael

Toro Rosso STR14 (2019)

Equipo: Toro Rosso

Motor: Honda RA618H V6 t h

Pilotos: Alex Albon (en la foto),y Daniil Kvyat. A mitad de temporada, Pierre Gasly por Albon

Red Bull Racing RB15 (2019)

Equipo: Red Bull

Motor: Honda RA619H V6 t h

Pilotos: Max Verstappen, Pierre Gasly (en la foto Verstappen por delante), y a mitad de temporada Alex Albon

AlphaTauri AT01 (2020)

Equipo: AlphaTauri

Motor: Honda RA620H V6 t h

Pilotos: Daniil Kvyat (en la foto) y Pierre Gasly

Red Bull Racing RB16 (2020)

Equipo: Red Bull

Motor: Honda RA620H V6 t h

Pilotos: Max Verstappen y Alex Albon

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