“El reglamento perfecto sobre la radio es casi imposible”, dice Haas

Las reglas sobre las conversaciones por radio entre pilotos y equipos han sido objeto de debate recientemente, lo cual se intensificó después de que Nico Rosberg, piloto de Mercedes, fuera penalizado por lo que fue visto como una infracción al reglamento por parte de su equipo en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Steiner se sumó a la larga lista de pilotos y miembros de equipos que han cuestionado ciertos aspectos de las reglas.

"Pienso que la mayor dificultad es juzgar qué es legal y qué no lo es. La línea no es clara.

"¿Cómo puedes marcar una línea sobre lo que estás diciendo o si estás hablando en código? Si alguien sugiere que lo que dijiste era un código y quizás no lo era, puedes igualmente ser castigado.

"Antes de que el ingeniero de carrera diga algo al piloto, es analizado en el pit. '¿Puedo decir esto?' Y yo realmente no lo sé. Es dudoso. Creo que debemos tenerlo más definido".

"No quisiera ser el que tiene que escribir esa regla, para ser sincero. Es difícil de determinar. Si hablas en código, ¿entonces qué es un código? Pienso que no es algo sencillo de controlar".

No hay una solución obvia

Steiner insistió, sin embargo, en que no había una respuesta clara al dilema actual que vive la F1 sobre las reglas en las comunicaciones por radio.

"Que no exista ningún diálogo, como fue sugerido, no es bueno, es algo que quitamos a los aficionados", dijo.

"Si el equipo no puede influir en sus estrategias, si solo depende del piloto, no es justo realmente. Es parte del deporte.

"Pero decirles cómo deben salir y todo eso, tampoco está bien. El coche es como un coche de PlayStation. Haz esto, haz lo otro, coloca este parámetro. Es una delgada línea".