La F1 reduce la duración de los libres de los viernes en 2021

El mensaje que transmite la Fórmula 1 desde hace unos años es que la actividad en pista es casi superflua. Las exigencias logísticas han llevado a una drástica reducción de los test de pretemporada, y las nuevas regulaciones para 2021 introducen un nuevo cambio en este sentido.

A partir del próximo año, las sesiones de entrenamientos libres de los viernes se reducirán de 90 a 60 minutos, si las circunstancias lo permiten, en los 23 grandes premios del calendario.

Qué beneficio aporta reducir la duración de los entrenamientos libres

Según algunos expertos, nada. El número de neumáticos que suministrará Pirelli permanecerá invariable, y el programa de trabajo de los equipos no debería sufrir grandes cambios. Eso sí, ayudaría a mantener el límite de tres motores por año a pesar del aumento del calendario.

Sin embargo, la actividad estará mucho más concentrada y sin posibilidad de largos descansos como los que vemos cuando los equipos cambian detalles técnicos durante las pruebas comparativas. Además, en caso de bandera roja, el tiempo de la sesión no se detiene, por lo que la duración puede reducirse drásticamente.

Todo sobre la temporada 2021 de Fórmula 1

Además de que los equipos puedan ahorrar algunos kilómetros, parece haber una ventaja para Liberty Media, que este año ha reestructurado el formato de las categorías de apoyo durante los fines de semana de la Fórmula 1, dando espacio a nuevos campeonatos.

La reducción del tiempo en pista de la Fórmula 1 y la separación de los calendarios de la Fórmula 2 y la Fórmula 3 (que nunca coincidirán en el mismo fin de semana) ha permitido la entrada de las W Series y la nueva Fórmula Regional by Alpine.

Reducción de la duración de la carrera

Otra novedad en el reglamento de la Fórmula 1 para 2021 hace referencia a la duración total de una carrera. En caso de una bandera roja, la prueba se detiene, pero el tiempo total en el que debe terminar se reduce de cuatro a tres horas.

Al parecer, la solicitud ha sido hecha por las cadenas de televisión, que por razones de programación no pueden tener una ventana tan grande de tiempo. En caso de retrasos importantes –como el ocurrido en el Gran Premio de Bahrein debido al accidente de Romain Grosjean– existe, por lo tanto, la posibilidad de que el número total de vueltas se reduzca debido a la restricción de no superar las tres horas.