Marko desvela la cláusula de rendimiento de Max Verstappen con Red Bull

Las especulaciones sobre una cláusula de salida fueron abundantes el año pasado, cuando finalmente Verstappen amplió su contrato con Red Bull Racing hasta el final de 2023. 

Anteriormente, Christian Horner, jefe del equipo, dejó claro que su piloto confiaba en el proyecto de Honda, cuando los rumores empezaron a rodearle en 2019 ante lo abierto del mercado.

Helmut Marko, asesor de Red Bull, nunca ha negado que hay ciertas condiciones que el equipo debe cumplir para retener a Verstappen, pero siempre ha mantenido en la oscuridad la redacción exacta de la cláusula.

Ahora, el austriaco de 77 años no revela todos los detalles, pero confirma que Verstappen podría marcharse si no tiene un coche que le permita luchar por victorias y el ansiado título mundial la próxima temporada.

"Sí, hay una cláusula de rendimiento", dijo Marko a la web F1-Insider.com. "No quiero entrar en detalles, pero más o menos dice que Max tiene que ser capaz de competir por victorias y el campeonato del mundo por mérito propio. Si puede hacerlo, prolonga su contrato. Si no, sería libre".

La cuestión aquí es qué puede entenderse por las palabras "por mérito propio". Según la citada web, el acuerdo específicamente dice que Verstappen no debería perder más de unas tres décimas de promedio por vuelta respecto al coche más rápido.

Red Bull y Honda todavía tienen que trabajar para competir por el título esta temporada. Sin embargo, Marko confía en que la formación británico-austriaca pueda dar un paso adelante con el RB16B durante 2021.

"Ese es nuestro objetivo y creo en él. No solo por Max, sino porque está en nuestro ADN querer ganar. Estamos en el buen camino y creo que podemos cumplir la cláusula", apunta el austriaco.

En 2020 Verstappen finalizó tercero en el campeonato de pilotos por segundo año consecutivo, muy lejos del campeón, Lewis Hamilton, tras una temporada en la que el holandés consiguió dos victorias, una pole y 11 podios en 17 carreras.

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