Red Bull revela cómo se llamarán sus futuros motores de F1

La escudería con sede en Milton Keynes ha llegado a un acuerdo para hacerse cargo del proyecto de motores Honda desde 2022 a 2024, como parte de un movimiento que ha llevado a la creación de Red Bull Powertrains.

Aunque en el pasado el equipo ha cambiado el nombre de los motores –el más recordado fue el de TAG-Heuer, que bautizó a las unidades cliente procedentes de Renault entre 2016 y 2018–, esta vez se ha descartado ese plan.

Hablando sobre los planes para el futuro nombre de los motores Honda, el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo: "Será un motor de Red Bull. Así que será, como el de Mercedes es un Mercedes, será una parte incorporada al coche. Así que será un Red Bull".

Cuando se le preguntó si Red Bull estaba buscando un posible socio o fabricante para ayudar en su proyecto, Horner dijo: "Creo que no estaremos obligados a tener un socio, así que tenemos la independencia para hacerlo nosotros mismos".

"Si aparece un socio interesante, por supuesto que tendría sentido considerarlo muy seriamente, ya sea un fabricante u otro tipo de socio, un fabricante de baterías o lo que sea. Realmente depende de cuáles sean los motores".

Horner explicó que Red Bull ha iniciado una campaña de contratación de personal para ampliar sus instalaciones en Milton Keynes, con el fin de crear la estructura adecuada para respaldar el plan.

"Obviamente, heredaremos la mayor parte de Honda Racing Development del Reino Unido, que es la parte operativa de Honda, con sede en Milton Keynes", explicó. "Así que eso nos da un punto de partida, en el sentido de que a toda la gente que ya conocemos y con la que nos relacionamos, buscaremos incorporarla a la nueva compañía".

"Luego estamos en el proceso de establecer algunas de las otras funciones que se cubrirán en las próximas semanas y meses. Pero creo que el acuerdo que hemos alcanzado con Honda nos da tiempo para reunir al grupo adecuado de personas".

Aunque Red Bull está buscando a una persona para dirigir su división de motores, Horner ha descartado la posibilidad de fichar al ex jefe de Mercedes, Andy Cowell.

Cuando se le preguntó sobre si podría formar parte del proyecto, Horner dijo: "Lo que ha logrado, obviamente, en los últimos 10 años de este deporte ha sido muy impresionante. Es evidente que ha sido el eje de lo que Mercedes y HPP han conseguido".

"Creo que ha decidido dedicarse a otras actividades fuera de la Fórmula 1. Pero, por supuesto, en lo que respecta a los motores, ha sido el hombre que ha cumplido año tras año. Pero tengo entendido que sus intereses se encuentran actualmente fuera de la categoría".

Como fabricante oficial de motores, Horner también confirmó que Red Bull estaría obligado a proporcionar motores cliente a otro equipo fuera de su familia actual si así lo requiere el reglamento.

"Al asumir las obligaciones de un fabricante de motores, estás obligado a cumplir con esa normativa de obligación de suministro, por lo que no sería diferente a cualquier otro fabricante", concluyó.