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Red Bull lleva a Australia la actualización planeada para China

El equipo Red Bull ha acelerado la actualización de su monoplaza programada para el Gran Premio de China para montarla en la primera carrera de la temporada de Fórmula 1 en Australia.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

A raíz del optimismo que se ha instaurado en Milton Keynes sobre sus posibilidades para 2019 tras el cambio a los motores Honda, el equipo ha trabajado a toda máquina desde los test para tener listas las actualizaciones antes de tiempo.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, dijo al canal de televisión ServusTV que Adrian Newey estaba "absolutamente motivado" y ha hecho todo lo posible para que las nuevas piezas estuvieran listas lo más pronto posible.

"Las partes planeadas para la tercera carrera se han adelantado gracias a toda la presión que él [Newey] pudo poner para que se montaran en el coche en Melbourne", reveló Marko.

Novedad en F1:

Marko, además, dijo que Red Bull confía totalmente en la competitividad del RB15, el cual considera que es el "mejor" coche que su equipo había fabricado.

"Nuestro optimismo no es infundado. Nos vemos por detrás de Ferrari en carrera, pero por delante de Mercedes", dijo.

"El RB15 es, sin duda, el mejor y más costoso coche en la historia de Red Bull Racing, considerando la eficiencia y la perfección técnica de las piezas".

“[Solo fue posible] porque en cada etapa todos los empleados estaban convencidos: ahora estamos de nuevo en el camino correcto. Tenemos otra oportunidad de luchar por las victorias".

Relacionado:

Marko también respondió a los escépticos que dudan del progreso de Honda, y dijo que la ambición de Red Bull es ganar al menos cinco carreras este año.

"Ha habido muchos comentarios negativos que dicen que Honda no puede hacerlo. Pero nunca hemos disfrutado de días tan buenos de test", apuntó.

"Si contamos con más potencia, es lógico que tengamos que pensar en más este año. El pasado obtuvimos cuatro victorias. Cinco triunfos es realista. Espero que sean incluso más".

Más de F1:

La parrilla virtual de la F1 según los mejores tiempos de los test

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las imágenes)

20º Robert Kubica, Williams FW42, 1.18.993 (Neumáticos C5, día 8)
19º George Russell, Williams FW42, , 1:18.130 (Neumáticos C5, día 7)
18º Sergio Perez, Racing Point RP19 , 1:17.791 (neumáticos C5, día 8)
17º Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, 1:17.709 (neumáticos C3, día 8)
16º Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, 1:17.639 (neumáticos C5, día 7)
15º Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, 1:17.565 (neumáticos C5, día 8)
14º Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19, 1:17.556 (neumáticos C5, día 7)
13º Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, 1:17.239 (neumáticos C5, día 8)
12º Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19, 1:17.114 (neumáticos C5, día 8)
11º Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, 1.17.091 (neumáticos C5, día 7)
10º Lando Norris, McLaren MCL34, 1:17.084 (neumáticos C5, día 7)
9º Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, 1:17.076 (neumáticos C5, día 8)
8º Carlos Sainz, McLaren MCL34, 1:16.913 (neumáticos C5, día 8)
7º Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14, 1:16.898 (neumáticos C5, día 8)
6º Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14, 1:16.882 (neumáticos C5, día 7)
5º Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, 1:16.843 (neumáticos C5, día 8)
4º Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10, 1:16.561 (neumáticos C5, día 8)
3º Charles Leclerc, Ferrari SF90, 1:16.231 (neumáticos C5, día 7)
2º Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10, 1:16.224 (neumáticos C5, día 8)
1º Sebastian Vettel, Ferrari SF90, 1:16.221 (neumáticos C5, día 8)
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