Red Bull tomaría "serias acciones" contra la FIA por Budkowski

Red Bull dice que tomará medidas contra la FIA si su ex jefe técnico, Marcin Budkowski, acaba trabajando para Renault.

Red Bull tomaría "serias acciones" contra la FIA por Budkowski
Otmar Szafnauer, director de operaciones de Force India Formula One Team, en la conferencia de prens
Christian Horner, director de Red Bull Racing en la Conferencia de prensa
Director de seguridad de FIA Laurent Mekies y F1 Coordinador técnico y deportivo Marcin Budkowski.
Christian Horner, jefe de Red Bull Racing; Robert Fearnley, jefe de Sahara Force India F1, Paddy Low
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de Sahara Force India Formula One Team, Christian Horner, Red B

Los principales equipos de Fórmula 1 se reunieron en Sepang para hablar del impacto que tendría que Budwoski, ex jefe técnico de la FIA, se uniera a un equipo tras los rumores de que ha abandonado el máximo organismo para aceptar una oferta de Renault.

Mientras Renault no ha querido hacer comentarios al respecto hasta ahora, la situación ha provocado malestar en el paddock y el jefe de Red Bull, Christian Horner, dejó claro el viernes que no estaba nada contento con ello.

"Tomaremos graves medidas si acaba en otro equipo", explicó Horner. "En estos cargos ponemos una enorme confianza en el rol del que Marcin ha sido responsable".

"Él ha estado en una posición extremadamente privilegiada donde ha estado en los túneles de viento de los equipos y ha podido ver los detalles más íntimos y conocer los detalles de los coches de los próximos años".

"Creo que tres meses para notificar que se marcha y poder fichar por un equipo rival es un periodo totalmente inapropiado".

"Espero que no sea el caso y estoy seguro de que lo discutiremos en el próximo encuentro del Grupo de Estrategia".

El jefe de Sauber, Fred Vasseur, añadió: "Necesitamos saber dónde irá Marcin, pero es un gran problema. La FIA es totalmente consciente de los detalles de los proyectos que tenemos los equipos, y si no podemos confiar y abrirnos a la FIA, es una situación complicada. Es importante saber qué hará Marcin".

Cuestión de confianza

El Grupo de Estrategia discutirá el asunto en su próxima reunión, y Horner dice que es esencial que los equipos puedan confiar en el máximo organismo dada la información que les dan.

"Es una parte importante de su rol y es vital que los equipos puedan tener confianza y fe en el órgano de gobierno [la FIA] y puedan compartir sus conocimientos y secretos técnicos en muchos aspectos", declaró.

"Hablamos de costes de millones y millones de libras y deberíamos poder confiar que esa información no acabará en manos de otro equipo rival".

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, añadió: "Personalmente deseo una exitosa carrera a Marcin, pero hay que revisar los tiempos del 'gardening leave' [periodo de no disponibilidad]".

"Tenemos que ser transparentes con la FIA y darles acceso y por lo tanto, para tener la plena confianza de los equipos, es importante tener cierta estabilidad y revisar lo rápido que alguien puede abandonar la FIA y unirse a un equipo rival".

Un aviso de un año sería ideal

El jefe de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, dijo que sería mucho mejor si el personal de la FIA no pudiera fichar por ningún equipo durante doce meses tras dejar el máximo organismo.

"Habría sido bueno saber el periodo de notificación", argumentó. "Tres meses no creo que sean periodo suficiente y si lo hubiéramos sabido tres meses antes, ¡quizás nosotros le habríamos contratado! Pero tres meses no es suficiente".

"Creo que un año sería tiempo suficiente para que la tecnología que conoce no quede obsoleta pero tampoco sea la más reciente. Hay reglas que nos impiden vender coches actuales precisamente por la misma razón".

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