Red Bull dice tener "información" de que Hamilton penalizará

En el Gran Premio de Rusia, Max Verstappen salió desde la última posición de la parrilla tras recurrir a un cuarto motor este año.

El equipo de Milton Keynes había tomado esa decisión en Sochi porque consideraba que era un buen circuito para adelantar, y Verstappen logró remontar durante la primera mitad de la carrera, aunque a poco del final apenas era séptimo tras adelantarle Fernando Alonso.

Sin embargo, la llegada de la lluvia la aprovechó de manera magistral el neerlandés, que se detuvo en boxes en el momento oportuno y logró llegar a la meta en segunda posición, solo por detrás de Lewis Hamilton, su rival por el campeonato del mundo.

Ahora, según el Dr. Helmut Marko, el británico de Mercedes también necesita un nuevo motor para terminar la temporada, lo que ayudaría a las posibilidades de Verstappen de cara al título.

"Espero que nuestra información sea correcta: Lewis también necesitaría un cambio de motor. Y remontar desde el último puesto de salida hasta el podio no pasa tan rápido", dijo Marko tras el GP de Rusia.

El austriaco además se mostró confiado sobre las posibilidades de Red Bull: "Los próximos circuitos nos favorecen, sobre todo por la altura de Brasil o México. Ahora tenemos que volver a ganar. Nos sentimos lo suficientemente fuertes y atacaremos de nuevo".

Aunque el jefe de la escudería Mercedes F1, Toto Wolff, insiste una y otra vez en que no está previsto que a Hamilton se le cambie el motor, la situación parece algo preocupante.

Valtteri Bottas se vio obligado a poner un nuevo motor en Rusia y puede que no fuera, como se sugirió aquí y allá, para cubrir a Verstappen.

"No, fue puramente porque teníamos que hacerlo", defendió Bottas luego tras la carrera del domingo sobre el motivo del cambio de unidad de potencia. "De lo contrario, era un riesgo demasiado grande no terminar la carrera. Así que hemos tenido bastantes problemas y obviamente se está convirtiendo en un inconveniente".

Los problemas no sólo afectaron a la escudería oficial Mercedes, ya que Nicholas Latifi, piloto de Williams, equipo cliente del fabricante alemán, también se vio obligado a montar su cuarto motor del año en Sochi.