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Red Bull asegura que el equipo oficial de Renault les llevó a cambiar a Honda

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Red Bull asegura que el equipo oficial de Renault les llevó a cambiar a Honda
Por:
Coautor: Scott Mitchell
23 jun. 2018 9:40

El jefe de equipo en Red Bull, Christian Horner, dice que su equipo necesitaba una relación “única” con su proveedor de motores y que Renault, con un equipo oficial ya en F1, era incompatible.

Paul Ricard (Francia).- Red Bull logró cuatro Mundiales consecutivos con Renault de 2010 a 2013, pero los socios han estado en desacuerdo durante gran parte de la era híbrida.

Antes del fin de semana del GP de Francia, Red Bull anunció que cambiaría a Honda para la temporada 2019.

"Hemos pasado por diferentes grupos de gestión en nuestro periodo con Renault", dijo Horner. "Ha sido una ruta nada convencional, pero exitosa. Eso muestra que puedes ganar con una unidad motora cliente". 

"Lo hemos demostrado con 150 podios y 57 victorias y hemos pagado por cada motor en el camino. Nuestra visión sobre el futuro es que todo es ligeramente distinto ahora con Cyril [Abiteboul, CEO de Renault F1] teniendo su propio equipo. Obviamente, los motores son un poco más complejos ahora, por lo que la integración está mucho más enfocada a ese equipo".

"Todos somos egoístas en este negocio. Queremos centrarnos en lo que es correcto para nuestro propio equipo. Esta relación permite que Honda tenga ese compromiso enfocado y único con Red Bull, en lugar de tener que compartirlo". 

A finales de 2015, Renault volvió a comprar el 'Team Enstone', que ya había sido suyo de 2000 a 2010, y ha estado haciendo grandes inversiones en personal e infraestructuras para volver a ser un rival a tener en cuenta.

Más de la F1 201:

"Durante este periodo, la relación entre Renault y Red Bull se ha deteriorado hasta el punto de que Red Bull ha estado buscando abiertamente un proveedor alternativo". 

Scuderia Toro Rosso, el equipo junior de Red Bull, cambió a motor Honda para 2018, después de que McLaren rompiese su relación con los japoneses. Esto ha permitido a Red Bull evaluar las instalaciones de Honda, sus capacidades y la posible curva de desarrollo, así como asesorar en la relación laboral con su equipo cliente. 

Motorsport.com entiende que Renault ha estado presionando intensamente a Red Bull para tomar una decisión sobre su futuro para preservar la confidencialidad de los diseños de su motor y chasis para 2019. 

"No diría que Renault haya hecho insostenible la relación, pero cambió la dinámica, particularmente en esta era de unidad de potencia", dijo Horner. "Las prioridades de Renault están en su propio equipo y así debe ser. Nuestra sensación es que era el momento adecuado 12 años después".

"La decisión no ha sido tomada a la ligera. Hemos analizado muchas cosas, hemos investigado mucho. Hemos decidido que este es el camino correcto a seguir para equipo y para el negocio". 

Galería
Lista

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal y Chase Carey, CEO de la F1

Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal y Chase Carey, CEO de la F1
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Winne Harlow, y Christian Horner, Red Bull Racing

Winne Harlow, y Christian Horner, Red Bull Racing
3/12

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
4/12

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Adrian Newey, Red Bull Racing

Adrian Newey, Red Bull Racing
5/12

Foto de: Giorgio Piola

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
6/12

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

A Honda logo on the nose of a Toro Rosso in the pit lane

A Honda logo on the nose of a Toro Rosso in the pit lane
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Honda

Honda
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso

Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso
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Camión de Scuderia Toro Rosso

Camión de Scuderia Toro Rosso
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

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12/12

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

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Autor Stuart Codling