Red Bull ve la protesta de Mercedes como un movimiento "desesperado"

Max Verstappen se aseguró el título de campeón mundial de F1 en el circuito de Yas Marina después de que Michael Masi decidiera reiniciar la carrera a falta de una vuelta después de un breve período de Safety Car provocado por un accidente de Nicholas Latifi a cinco giros del final.

El piloto neerlandés de Red Bull entró en boxes durante el coche de seguridad y montó neumáticos blandos para la última vuelta de la carrera, mientras que Hamilton se quedó en pista con unos duros muy desgastados.

Mercedes protestó por el hecho de que la FIA reiniciara la prueba una vuelta antes de lo que dice el reglamento, alegando que las reglas establecían que la carrera no podía reanudarse hasta la siguiente vuelta después de que los coches doblados hubiesen adelantado al líder y al coche de seguridad para recuperar la vuelta perdida.

Después de una larga discusión de los comisarios, la FIA rechazó las protestas de Mercedes, ya que Masi tenía el derecho total de decidir cuándo entraba y salía el coche de seguridad, alegando que los artículos del reglamento que decían lo de "la siguiente vuelta" están regidos a su misma vez por otras cláusulas.

Hablando sobre la decisión final de los comisarios de la FIA, Horner dio las gracias por lo sucedido y dejó muy claro que su equipo no tenía ningún deseo de que el campeonato terminara en la sala de los comisarios.

En referencia a si entendía por qué Mercedes se quejó formalmente, Horner dijo: "Obviamente se sintió un poco desesperado. Nosotros no queríamos que todo terminara delante de los comisarios".

"Han sido grandes competidores este año. Y Lewis ha sido un piloto fenomenal. Ha sido tenso. Ha sido duro. Pero estamos encantados con el resultado y estoy muy orgulloso de Max esta noche. Ha estado fenomenal todo el año".

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Horner aseguró que Michael Masi tomó la decisión correcta al quitar el coche de seguridad y reiniciar la carrera en lugar de terminar detrás del Safety Car.

"Nunca quisimos terminar frente a los comisarios", dijo. "Obviamente hubo mucho debate antes de la carrera, pero, tal y como se desarrolló todo, obviamente fue muy diferente después de la carrera".

"Pero no, nosotros no vamos a competir con abogados y demás. Repito que fue una pena que todo terminara allí, pero los comisarios tomaron la decisión correcta".

Horner también dijo que Masi había vuelto a mostrar nuevamente su deseo de seguir con la idea de "déjalos correr" (la filosofía 'Let them race') en su decisión de quitar el coche de seguridad antes de la última vuelta.

"Hemos hablado de dejarlos correr", afirmó Horner. "Ya sabes, Niki Lauda fue el tipo que presionó duro para ello. Y siempre hemos hablado de no terminar las carreras con el coche de seguridad".

"El director de carrera, en circunstancias difíciles, tomó la decisión correcta hoy. Y, ya sabes, estratégicamente lo hicimos bien", concluyó el director del equipo de las bebidas energéticas.