Red Bull probará un Halo alternativo estilo Batimovil

Kimi Raikkonen causó revuelo en la penúltima mañana de pruebas en Barcelona cuando llevó a cabo un chequeo de visibilidad de un concepto Halo diseñado por Ferrari.

Pero Red Bull ha estado llevando adelante un diseño paralelo que se basa en un escudo descubierto de acrílico que rodea al piloto y no presenta un pilar central delante de la cabeza.

En vez de eso habrá dos columnas pequeñas a cada lado de la parte delantera del habitáculo.

El acrílico se entiende que es similar al usado en la cabina del coche Bloodhound que tiene el récord de velocidad en el mundo.

Prueba en un show car

Red Bull tiene pensado utilizar su sistema -el cual fuentes señalan que tiene similitudes con el Batimovil- en un show car el mes que viene.

"Estamos trabajando para probarlo en un show car. No será en un fin de semana de Gran Premio, pero sí en un ambiente de pruebas", dijo Christian Horner, jefe de Red Bull, a Motorsport.com.

"Se trata más de una cabina descubierta. Es como un parabrisas más grande.

"Es más elegante y esperemos que ofrezca mejor visibilidad. Vamos a ver lo que la FIA piensa de él".

Al ser consultado sobre la desventaja de este elemento ante los escombros o fluidos obstruyendo la visión, Horner dijo: "Otras categorías como en sportscars parecen no tener problema al respecto, por lo que no debería ser un gran problema".

Respecto a su opinión sobre el concepto Halo probado esta mañana por Ferrari, Horner se mostró claramente en contra.

"Personalmente no me gusta. Entiendo que la seguridad del piloto es lo más importante, pero pienso que soy como un purista que desea carreras de habitáculos abiertos, que han estado aquí por 60 años, y eso trae peligro asociado.

"Por supuesto tenemos que hacer todo lo posible para mitigar eso. Pero la protección que se está evaluando, el concepto Halo, no hubiera ayudado a Felipe Massa y desafortunadamente no hubiera ayudado a Jules Bianchi tampoco".