Red Bull presenta la decoración del nuevo F1 de Verstappen, el primero post Pérez

Red Bull Racing, como el resto de equipos, ha mostrado la decoración de su nuevo coche, el RB21 con el que disputarán la temporada 2025 Max Verstappen y Liam Lawson, en el evento F175 Live en el O2 Arena de Londres. Así, hemos podido comprobar cómo lucirá el monoplaza del vigente campeón de pilotos, aunque se ha revelado sobre una maqueta que no es el coche real. El propio Verstappen, como obligaba la F1, estuvo en el evento, aunque en su día bromeó con ponerse malo para saltárselo.

Como tercer clasificado en el mundial de constructores del año pasado, Red Bull fue el octavo equipo en subir al escenario del O2 Arena, solo por delante de los dos equipos que le batieron, Ferrari y McLaren. Y sus pilotos han sido parte de los siete minutos que cada escudería tenía para revelar su decoración.

El Red Bull volverá a ser predominantemente azul oscuro, con detalles en rojo y amarillo por el logo de la marca de bebidas energéticas. La decoración no sorprendió, como había ocurrido los años anteriores, y de hecho el propio Max Verstappen ya había bromeado diciendo: "¡Tengo unas ganas inmensas de ver lo que será!". Y, como tantas veces, las redes sociales volvieron a cuestionar el continuismo eterno de un equipo que, parece, arriesga en todo menos en su decoración.

Respecto al coche real, el RB21, no lo veremos hasta los test de pretemporada en Bahrein del miércoles 26 al viernes 28, cuando ya no puedan esconder sus armas, ya que han decidido ocultarlo y huir de presentaciones al uso como las que ya han hecho McLaren o Williams y harán más equipos esta semana.

El estreno del RB21 en pista será un día antes de los test, el martes 25, pero aún se desconoce si saldrán a la luz las imágenes de ese 'Filming day' con el que Red Bull se asegurará de que el coche ha nacido bien.

Habrá muchas lupas puestas en el diseño real del Red Bull, que nunca llama la atención por sus colores inalterables pero sí por sus ideas aerodinámicas, y más cuando tienen que recuperar el trono perdido y afrontar a la ofensiva un 2025 en el que, quizás por primer vez en años, no parten como favoritos absolutos.

Los persistentes problemas de equilibrio del año pasado, deben quedar atrás. Christian Horner y Helmut Marko han indicado además que el RB21 debería tener una ventana de reglaje mayor que la de su predecesor, aunque el director técnico Pierre Waché matizó un poco esa afirmación en conversación con Motorsport.com, declarando: "Como sueño, por supuesto que quieres eso, pero sabes que el potencial general de un coche disminuye si aumentas la ventana. Lo que quieres es estar en la ventana adecuada para cada circuito, para poder anticiparte a ello. Si puedes conseguir eso, ¿por qué querrías aumentar la ventana y aplanar el potencial general de un coche?".