Red Bull, preocupado por el plan para el motor Renault

Barcelona.- Consciente del límite de tres motores por temporada, el director ejecutivo de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo que la marca quiere tomar cero riesgos en cuanto a su fiabilidad. 

Pero con Mercedes asegurando a Motorsport.com el año pasado que estaba cerca de producir un motor capaz de dar 1.000 CV, Horner sospecha que los cuatro veces campeones del mundo podrían ser "poderosos". 

"Es una preocupación", responde a la pregunta de Motorsport.com de qué le parecen los comentarios de Abiteboul. "Si los números que Mercedes ha asegurado tener son reales, entonces la diferencia solo podrá ampliarse. Renault tiene su propio equipo ahora, tienen sus propias necesidades que cumplir". 

"La fiabilidad ha sido una prioridad grande para Renault durante el invierno. Han completado más kilómetros que nunca antes en la era V6, por lo que llegan mejor preparados y esperemos que eso les permita centrarse en el rendimiento".

"Esperamos ver más rendimiento y menos diferencia entre los fabricantes de motores".

Horner añade que no cree que fuese "genial" si Mercedes domina la F1 otro año más.

"Eso solo enfatiza por qué la normativa de motores necesita ser clarificada este año para 2021. El problema es que si pasamos la mitad de año, los fabricantes dirán que no hay suficiente tiempo para 2021, por lo que hay mucho en lo que posicionarse ahora mismo". 

"Es crucial para los propietarios de los derechos comerciales y para la FIA llegar con una posición clara y una normativa, sobre todo en el apartado del motor, para mitad de este 2018". 

El año pasado, Renault estuvo trabajando en poner fin a su suministro de motores con Red Bull como parte de la ruptura con Toro Rosso. Pero Horner dijo que 2018 no será "necesariamente" el último año con propulsores franceses en su vehículo. 

"Todo está abierto a partir de 2019. Prestaremos mucha atención en cómo evolucionan las cosas en Toro Rosso, pero no hay presunciones antes de esta temporada", aseguró. Y añadió que Renault podrá "completamente" dar motores a Red Bull para el año que viene, como lleva haciendo desde 2007.

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