Red Bull: "Los neumáticos de Verstappen tenían cortes"

Verstappen heredó la segunda posición cuando Valtteri Bottas sufrió un pinchazo en su neumático delantero izquierdo a tres vueltas del final del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 2020.

Dada la diferencia que tenía sobre Charles Leclerc, el tercero clasificado, Verstappen fue a boxes para montar neumáticos blandos en la penúltima vuelta en un intento por marcar la vuelta más rápida de la carrera y acceder a un punto extra.

Esto le dio al líder, Lewis Hamilton, una ventaja de más de 30 segundos, que resultó crucial cuando el neumático delantero izquierdo del británico se pinchó a mitad de la última vuelta.

El piloto de Mercedes llegó milagrosamente a la bandera a cuadros 5,8 segundos por delante de Verstappen, siendo la parada del piloto de Red Bull lo que aparentemente le costó la victoria.

Pero Horner dice que no tenían garantías de que Verstappen no hubiera corrido la misma suerte que la pareja de Mercedes, revelando que el neumático duro que le desmontaron del Red Bull en la última parada tenía "muchos cortes".

"Estábamos particularmente preocupados por el pinchazo de Valtteri, porque Max también había reportado grandes vibraciones", dijo Horner a Channel 4.

"Así que decidimos hacer la parada en boxes y el neumático que se retiró del coche tenía muchos cortes. Por lo tanto, no había garantías de que [Verstappen] hubiera llegado al final de la carrera".

"Así que, aunque parece que perdimos un poco ante la suerte de Lewis al final, si nos hubiéramos quedado fuera, no había garantías de que hubiéramos dado la vuelta sin pinchar. Por lo tanto, creo que tenemos que estar agradecidos por lo que nos hemos beneficiado de Bottas, pero nos sentimos un poco desafortunados".

"La suerte acompañó a Lewis en este momento, y eso nos dejó sin la victoria. Pero, felicitaciones a ellos. Tuvieron un coche muy dominante hoy".

El GP de Gran Bretaña de 2013 se vio afectado por delaminaciones de neumáticos, un día en que Hamilton perdió la victoria por un fallo en una de sus gomas traseras. La construcción del neumático fue considerada la causa de esos problemas.

Numerosos pilotos sufrieron visiblemente ampollas en sus neumáticos duros este domingo hacia el final de la carrera, lo que según Horner hace que la goma sea "vulnerable".

"Creo que se puede ver que los neumáticos empezaron a tener algunas ampollas y creo que una vez que se exponen, cualquier tipo de restos en la pista pueden pinchar el neumático con bastante facilidad", agregó. "Por lo tanto, una vez que se crea esa banda [de ampollas], eres bastante vulnerable".

"Y por supuesto, hubo algunos incidentes hoy. Tal vez por algunos restos en la pista, porque hay tres o cuatro coches que creo que tuvieron los pinchazos al final allí".

"Así que tenemos la vuelta más rápida, tenemos el segundo lugar. Es decepcionante perdeer una victoria. Pero creo que habríamos firmado esto antes de la carrera".

Las fotos de Red Bull en el GP de Gran Bretaña de F1

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