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Red Bull nombra a nuevo jefe técnico

El equipo Red Bull de Fórmula 1 ha designado un nuevo director técnico, en un movimiento que Christian Horner ha descrito como "parte de la evolución" que llegará a la escudería de Milton Keynes.

Adam Cooper

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Editado: 10 mar 2018, 16:48

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Pierre Wache, Red Bull Racing

Pierre Wache, Red Bull Racing

Pierre Wache, que se unió a Red Bull en 2013, ha sido ascendido a la posición de jefe técnico tras haber ejercido de ingeniero jefe de rendimiento.

Adrian Newey sigue siendo el director técnico de Red Bull Racing, pero el cambio se debe a su permanente compromiso con Aston Martin y el proyecto Valkyrie, que está ocupando gran parte de su tiempo. Sin embargo, estuvo con el equipo de F1 en las pruebas de Barcelona, y todavía está involucrado en el proyecto.

"Es parte de nuestra evolución", dijo Horner a Motorsport.com. "Adrian sigue siendo el director técnico, Pierre pasa a ejercer un papel central como jefe técnico, y la posición de Rob Marshall se mantiene sin cambios como director de ingeniería".

Horner confirmó que otros miembros clave del equipo técnico de Red Bull, Dan Fallows (jefe de aerodinámica) y Paul Monaghan (ingeniero jefe), también conservan sus cargos.

El francés Wache, que tiene un doctorado en mecánica de fluidos, comenzó su carrera deportiva en Michelin. Pasó a Sauber después de que Michelin saliera de la F1 a finales de 2006, antes de su cambio a Red Bull.

Su experiencia con Michelin le convierte en especialista en neumáticos y mecánica, y sus habilidades complementarán al genio de la aerodinámica Newey.

"Entiendo lo que representa esta posición", dijo Wache a L'Equipe. "Y el riesgo que tiene. No diré que me asusta. Pero sé los resultados que se esperan. Y me gustaría mostrar que soy capaz de lograrlos".

"No cambiaré todo, pero necesariamente haré las cosas de otra manera. Adrian trabajó más en el lado aerodinámico, y yo estoy centrado en otros aspectos".

Horner ha reconocido que, a pesar de sus otros compromisos, Newey ha sido parte del proyecto de F1 desde que las reglas aerodinámicas cambiaron en 2017 y supusieron un nuevo desafío.

"Estos reglamentos definitivamente han permitido a Adrian desarrollar toda su creatividad", dijo a Sky Sports News el viernes. "Está ayudando mucho al equipo y disfrutando de estas reglas".

"Obviamente, está un poco a dos bandas con los proyectos de coches de carretera de Aston Martin y la F1, pero es genial verlo motivado y disfrutar nuevamente de la F1".

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