Red Bull niega haber gastado más que Ferrari en el desarrollo de su F1

La escudería de Milton Keynes introdujo una serie de actualizaciones en el Gran Premio de Emilia Romagna que han ayudado al equipo a ser más veloces que Ferrari, con Max Verstappen ganando en Imola y Miami.

Los de Maranello no ha puesto hasta ahora ninguna mejora importante en su F1-75, con la intención de llevar su primer paquete en la próxima carrera en España. Sin embargo, el conjunto italiano cree que la ventaja actual de Red Bull puede ser el resultado de que el equipo ha gastado mucho más en desarrollo en lo que va de año, lo que significa que probablemente alcanzará su límite presupuestario mucho antes.

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, dijo después de Miami: "Hay un límite presupuestario, por lo que en algún momento, Red Bull dejará de desarrollar, si no, no entiendo cómo pueden hacerlo".

Los austriacos, por el contrario, han negado cualquier comentario que indique que ha acelerado su desarrollo y consecuente gasto en los recursos de los necesarios para el progreso de principios de temporada.

El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, fue claro al afirmar que el gasto de su equipo está en línea con el de sus rivales, y que sus mejoras parecen ser tan grandes porque también está perdiendo peso con cada actualización.

 

Cuando se le preguntó si Red Bull había gastado más que Ferrari en lo que va de año, Marko dijo: "No lo creo. Planificamos nuestras actualizaciones de tal manera que siempre perdemos peso con cada una, porque, desgraciadamente, todavía no hemos alcanzado el peso mínimo, y tampoco lo alcanzaremos con la próxima mejora".

"No pienso que estemos en una posición diferente a la de Ferrari en este sentido, sobre todo porque me pregunto qué efecto tiene sobre ellos que Carlos Sainz ya haya estrellado el coche varias veces. Eso no puede ser barato", aseguró.

El austriaco dijo que cualquier preocupación que Red Bull tuviera sobre el límite presupuestario estaba relacionada con aspectos que afectaban a todos los equipos por igual, como el aumento en el coste del transporte.

"Es cierto que el incremento del precio logístico es un problema", afirmó. "Pero eso no solo nos afecta a nosotros, también afecta a Ferrari y a todos los demás".

Mientras, el jefe de Red Bull, Christian Horner, dijo que era consciente de la limitación del tope presupuestario, y que la atención se centraba en producir cambios que ofrecieran la mayor rentabilidad.

"Hay que tener mucho cuidado con las mejoras que se introducen debido a las restricciones presupuestarias de este año. Tenemos que asegurarnos de que introducimos algo que sea rentable", concluyó el británico.