Red Bull: La F1 debe seguir con los cambios para 2017

La Fórmula 1 no debería tener ningún reparo en seguir adelante con los cambios de reglas para los coches de 2017, dice el jefe de Red Bull, Christian Horner.

Los jefes de los equipos y grandes premios se reunirán la próxima semana en el Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1 para finalizar los planes para una revisión de las reglas que dejarán coches más rápidos y un aspecto más agresivo el próximo año.

Pero, con un emocionante comienzo de temporada y el hecho de que los coches actuales hayan igualado tiempos por vuelta de otras épocas, algunos han puesto en duda la necesidad de emprender una reforma normativa completa.

Horner, sin embargo, está convencido de que una reorganización de las reglas será buena para la F1 porque se moverá por el orden competitivo para hacer las cosas más emocionantes para los aficionados.

"Creo que el cambio es un cambio positivo", explicó. "Va a hacer que sea más dramático y exigente para los pilotos conducir esos coches".

"No es una hoja en blanco por completo, pero sí es un cambio significativo, y a lo mejor va a cambiar el orden actual un poco.

"Creo que aunque la competición sea buena este año, una modificación del paquete de reglas no es algo malo".

El dominio de Mercedes

El jefe de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, dijo la semana pasada que la F1 debería cancelar los cambios para el 2017 debido a que los coches actuales funcionaban muy bien.

Sin embargo, con los cambios aerodinámicos ya escritos en los reglamentos, hay pocas esperanzas de que sus rivales estén de acuerdo en deshacerse de las nuevas reglas.

Algunos han sugerido que Mercedes está en contra del cambio sólo porque es el equipo dominante en la actualidad.

Pero Horner dice que no hay razón por la que el fabricante alemán no pueda de todas formas mantener su posición en la parte delantera de la parrilla.

"Tal vez se adaptarán mejor que los demás, aunque cuando se realiza un cambio de reglas significativo suele moverse el orden", dijo.

"Es inevitable que los grandes equipos se mantengan en la parte superior antes que los demás. Es el primer cambio importante de regulación al que Mercedes se enfrentará desde su regreso como equipo, y es un reto para todo el mundo".

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