Red Bull F1 y el inoportuno Safety Car que enmascaró su buen ritmo

Después de un complicado viernes, Red Bull ni tan siquiera consiguió llegar a la Q2 con uno de sus coches en la clasificación y para la carrera las expectativas eran realmente bajas. Sin embargo, el ritmo del RB19 mejoró en tanda larga, aunque eso no fue suficiente para que uno de sus dos pilotos lograse llegar al podio del Gran Premio de Singapur.

Max Verstappen se confirmó con la quinta posición final, mientras que Sergio Pérez terminó octavo y tras la carrera recibió una penalización que por fortuna para él no afecto a su resultado. En un resumen de la carrera, Christian Horner, director del equipo, lamentó que un Safety Car en el momento más desafortunado no reflejase la realidad.

"Bueno, creo que entendemos todo mucho más después de la carrera, el ritmo del coche volvió a ser mucho más lo que esperábamos".

"Sabíamos que aquí nuestros rivales estarían más cerca, pero creo que nos pilló un poco por sorpresa lo lejos que estábamos el viernes, no estábamos en la ventana correcta con el coche, particularmente a una sola vuelta. Y cuando no tienes esa configuración perfecta, los neumáticos siempre son más complicados de funcionar y simplemente nada funciona".

"En la carrera, al empezar desde atrás, apostamos por una estrategia diferente y la mejor forma de que saliese bien era con un coche de seguridad temprano o tardío, pero la vuelta en la que salió el coche de seguridad fue probablemente la peor vuelta posible para la estrategia que teníamos, porque le dio a los coches de delante una parada gratis".

El hecho de verse casi obligados a quedarse en pista con unos neumáticos duros muy desgastados también le complicó la vida a Verstappen y Checo en la resalida del Gran Premio de Singapur, así como también la única parada que tuvieron que hacer ellos y que les relegó a las últimas posiciones del pelotón.

"Al mismo tiempo, al ganar la posición en la pista y empezar la resalida con neumáticos que eran muy difíciles de calentar de nuevo, después de haber hecho más de 20 vueltas con ellos, esos pilotos que habían parado nos volvieron a adelantar".

"Y luego tuvimos que hacer una parada en boxes en condiciones normales de carrera, que nos dejó otros 23 segundos por detrás del resto. Pero el ritmo que tuvimos en la última parte de la carrera fue muy fuerte", explicó.

Sobre el récord de quince victorias consecutivas que llegó a su fin con la victoria de Carlos Sainz en el circuito de Marina Bay, Horner le restó importancia y prefirió destacar lo que hasta la fecha habían conseguido, además de elogiar al piloto español de Ferrari por su merecido triunfo.

"En algún momento se iba a terminar. Son 15 seguidas, es un gran récord. Tengo que felicitar a Ferrari y particularmente a Carlos, que ha hecho una carrera muy buena hoy y mereció ganar. Y al mismo tiempo, ahora tenemos la oportunidad de ganar el campeonato de constructores en el GP de Japón el próximo fin de semana", concluyó el directivo de la escudería austriaca admitiendo que podrían ganar su sexto campeonato de Fórmula 1 en la casa de su motorista, Honda.

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