Red Bull se ve en desventaja con Mercedes en Italia y Rusia

Aunque el equipo con sede en Milton Keynes tuvo una buena actuación en el GP de los Países Bajos el pasado fin de semana, consideran que las altas velocidades que se registrarán en Monza y también en el circuito de Sochi dentro de 15 días no serán favorables al RB16B.

El jefe del equipo, Christian Horner, señaló que el rendimiento de ambos coches en años anteriores apunta a que ellos se enfrentará a un desafío mucho mayor, antes de que las cosas tornen más a su favor en posteriores carreras del calendario.

"Su coche y su motor siempre han sido muy fuertes en estos dos lugares, y han sido lugares en los que nosotros hemos sido más débiles”, recordó Horner.

“Así que esperamos que ellos tengan ventaja en las dos próximas carreras. Pero a partir de ahí, todo debería ser muy parejo, o eso espero”.

"Los dos próximos fines de semana tenemos que intentar limitar los daños y sacar del coche todo lo que podamos".

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull Racing

Aunque Red Bull ha sido bastante agresivo en el desarrollo de su monoplaza esta temporada, especialmente en la zona de los difusores, Horner ha sugerido que ahora su enfoque está cambiando y están centrándose más en el modelo de 2022.

Por eso deja entrever que el equipo no llevará nada importante para Monza y Sochi, más allá de los habituales alerones de baja carga aerodinámica que son imprescindibles para afrontar las particulares condiciones del trazado.

"Hay una gran cantidad de esfuerzos en marcha para 2022", apuntó. "Obviamente, habrá alerones especiales para Monza que todos los coches tendrán”.

"Ahora estamos llegando al final del ciclo de este coche, pero si puedes obtener ganancias marginales en cualquier área en particular, tienes que ir por ellas”.

Horner sugirió tras el GP de Países Bajos que solo había 0,1 segundos de diferencia entre el rendimiento de Mercedes y Red Bull.

“Es algo muy ajustado, ¿no?”, explicó. "La clasificación [en Zandvoort] estaba en una décima y parecía que en la carrera teníamos una décima, o tal vez dos, de ventaja”.

"En la próxima fase del campeonato habrá circuitos que se adapten a Mercedes y habrá circuitos que se adapten a nosotros. Así que tenemos que asegurarnos de aprovechar todas las oportunidades".