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Red Bull F1 abre la puerta para motorizar a cuatro equipos en 2026

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, aseguró que tendrán la capacidad de suministrar motores a cuatro escuderías en la temporada 2026 de Fórmula 1.

Red Bull Powertrains HQ

A principios de la temporada 2023 de Fórmula 1 se anunció que Red Bull y AlphaTauri se asociarían con Ford para montar sus unidades de potencia cuando entrase el vigor el nuevo reglamento técnico. La empresa estadounidense aportará el nombre a los motores de los de las bebidas energéticas a partir de 2026, mientras que los de Milton Keynes se encargarán de la fabricación de estos en un acuerdo más comercial que técnico.

Todo se desarrollará en la fábrica de Reino Unido, lo que permitirá que todo encaje a la perfección para los austriacos, aunque puede que no sean los únicos que lleven los logos del gigante norteamericano. Algunos apuntan a que McLaren podría buscar un motorista para esa nueva era del Gran Circo, incluso el director de los de Woking, Zak Brown, visitó la sede de Red Bull recientemente.

Conoce las últimas noticias sobre Ford y los motores de la Fórmula 1 para 2026:

Sin embargo, el máximo responsable de los de Milton Keynes, Christian Horner, quiere ir paso a paso y afirmó que lo principal es tener todo en si sitio antes de suministrar propulsores a equipos cliente. Con eso, el inglés se refirió a que en un principio tan solo Red Bull y AlphaTauri tendrán esas unidades de potencia, pero no cierra otras opciones.

"Es importante hacer primero las tareas fáciles y solo después empezar a trabajar en las difíciles. En mi opinión, tiene mucho sentido que primero lo hagamos solo con las dos escuderías del mismo propietario", dijo a PlanetF1 antes de aclarar las ventajas de la colaboración. "Somos un fabricante de motores independiente, y ahora existe una gran y buena relación con Ford".

"A largo plazo tiene sus puntos fuertes y sus ventajas, y si somos atractivos para otras escuderías, estaremos abiertos a unirnos a ellas en el futuro, pero como he dicho, primero queremos hacerlo bien nosotros y ganarnos las cosas", explicó el director del conjunto de los de las bebidas energéticas.

Es muy común en la Fórmula 1 que los equipos de fábrica suministren motores a los 'privados', como sucede actualmente con Mercedes y Williams, Aston Martin y McLaren, o con Ferrari y Alfa Romeo y Haas. Eso no solo aporta algo más de dinero a las arcas, sino que también permite probar más las unidades de potencia y acumular kilometraje.

Por eso, Christian Horner afirmó que están preparados para darles propulsores a cuatro conjuntos si se diera el caso: "Nuestras instalaciones están preparadas para unos cuatro equipos, es algo que podemos hacer a largo plazo. Sin embargo, creo que primero debemos establecernos, y un grupo de personas que pueda trabajar con el departamento de chasis para que sea algo colectivo, es una empresa bastante grande, pero estamos en ese viaje, avanzando a buen ritmo".


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