Red Bull y la FIA pausan sus negociaciones tras la muerte de Mateschitz

Las negociaciones entre Red Bull y la FIA sobre la sanción por incumplir el límite de gastos de la F1 han quedado pausadas tras la muerte de Dietrich Mateschitz.

Red Bull y la FIA pausan sus negociaciones tras la muerte de Mateschitz
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Dietrich Mateschitz falleció este sábado 22 de octubre de 2022 a los 78 años tras una larga batalla contra una enfermedad, provocando muchos homenajes en el paddock de la Fórmula 1 y también en otros escenarios como Sepang, donde corría MotoGP.

Nada más arrancar el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos, gran parte de la atención de Red Bull se centró negociar y hablar con la FIA sobre su supuesto incumplimiento del límite de gastos de la F1 en 2021.

La FIA consideró tras una larga investigación que Red Bull había superado el límite establecido para la temporada 2021, algo que el equipo negó rotundamente, pero que de ser así, conllevaría una inevitable sanción para los austriacos.

El director de Red Bull en la F1, Christian Horner, y el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, estuvieron hablando en el Circuito de las Américas al respecto, y el del equipo de las bebidas energéticas expresó su interés por llegar a un acuerdo lo más rápido posible.

Pero tras la noticia del fallecimiento de Mateschitz, las conversaciones sobre cualquier acuerdo de incumplimiento aceptado han quedado pausadas, por lo que el plazo estipulado en un principio también se ha desplazado como resultado de dicha demora.

"Tras el fallecimiento del Sr. Mateschitz, todas las conversaciones con la FIA sobre el límite de gastos y los próximos pasos quedan pausadas hasta nuevo aviso", dijo Red Bull a través de un comunicado.

"El plazo para llegar a un acuerdo también se ha ampliado y esperamos que las conversaciones se retomen a mediados de esta semana", se podía leer.

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Parece inevitable que Red Bull se enfrente a una sanción por parte de la FIA, pero Horner dijo que la presentación de los documentos sobre el tope presupuestario del equipo estaba "muy por debajo" de lo establecido y que el incumplimiento que dice la FIA habría tenido "cero beneficios" en el rendimiento del coche y los resultados en pista.

Las conversaciones, actualmente giran en torno a un 'Acuerdo de Infracción Aceptada', en el que Red Bull admitiría que ha superado el techo presupuestario y llegaría a un acuerdo con la FIA.

Horner dijo el sábado, antes de recibir la noticia de la muerte de Mateschitz, que tenía "la esperanza de que se pueda resolver durante el fin de semana", advirtiendo que el caso podría prolongarse unos cuantos meses si no se llegaba a un acuerdo rápido.

"El siguiente proceso sería ir al panel de administración del límite de los gastos, y después está el Tribunal Internacional de Apelación", dijo Horner.

"Así que podría alargarse otros seis o nueve meses, lo que no es nuestra intención. Queremos que se cierre ya 2021. Y creo que hemos tenido algunas conversaciones productivas con la FIA".

"Tengo la esperanza de poder llegar a un acuerdo en un futuro próximo", concluyó.

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