Red Bull se resigna: Ferrari y Mercedes están muy lejos

Los dos Red Bulls terminaron los segundos entrenamientos libres de Rusia en la quinta y sexta posición, y Max Verstappen acabó a 1.420 segundos del mejor tiempo logrado por Sebastian Vettel con el Ferrari.

Ricciardo fue tres décimas más lento que su compañero de equipo, y acabó en la misma plaza que ocupó en la primera práctica del viernes por la mañana.

El australiano admitió que el objetivo realista de Red Bull es ser "el mejor" detrás de Ferrari y Mercedes, ya que el equipo de Milton Keynes sufre falta de potencia y de carga aerodinámica en comparación con sus rivales, algo que no se solucionará hasta, al menos, España, donde introducirán un amplio paquete de mejoras.

"En cuanto a este fin de semana, sabemos que esto es lo que tenemos, así que estamos tratando de hacer lo que podamos con el actual coche y con este paquete", dijo Ricciardo.

"Pero sinceramente no esperamos mucho este fin de semana. Trataremos de hacer lo que podamos, hacer el trabajo y luego ojalá podamos luchar por un poco más dentro de unas semanas".

"Tenemos que intentar estar entre los cinco primeros. Quiero decir detrás de Ferrari y Mercedes. Intentar ser el siguiente mejor después de ellos es el objetivo realista de momento".

"Podemos mejorar, sí, pero en cuanto a posiciones quinto y sexto es lo mejor que podemos lograr hasta ahora. Ferrari y Mercedes son demasiado rápidos".

Un problema de presión de combustible puso fin a la jornada de Max

El día de Verstappen acabó antes de tiempo, ya que se detuvo en pista a falta de 20 minutos para acabar la segunda sesión, informando de que había perdido potencia.

El holandés dijo que el problema estaba relacionado con la presión del combustible, aunque admitió que Sochi no es una pista que favorezca los puntos fuertes de Red Bull.

"Creemos que el problema está relacionado con la presión del combustible", dijo Verstappen sobre la avería. “Es una lástima, porque no pudimos hacer tandas largas".

"Tenemos que ver qué podemos mejorar para mañana, aunque esta pista no es nuestra favorita y sólo podemos intentar sacar el máximo provecho de ella".

"Tenemos déficit de potencia, especialmente aquí, y no tenemos la carga aerodinámica que deseamos. Entonces si juntas que estamos detrás en recta y curva, todo es más difícil".

Información adicional de Jonathan Noble