Red Bull F1 explica cómo trabajará con Honda hasta que llegue Ford

El equipo Red Bull anunció su unión con Ford poco antes de presentar su monoplaza para la temporada 2023 de Fórmula 1, el RB19. Los de Milton Keynes dan por concluida así su misión de encontrar un socio técnico para la nueva era de motores en el Gran Circo, una que comenzó con los rumores de Porsche, incluso hubo algún comentario sobre la posibilidad de conservar los propulsores de Honda a pesar de que los japoneses se marcharon de forma oficial a finales de 2021, pero que finalmente será con los estadounidenses.

El director del conjunto de las bebidas energéticas, Christian Horner, explicó cómo sería esa relación con el suministrador nipón hasta que expire esa especie de contrato bajo el nombre de Red Bull Powertrains en 2025 cuando ya saben que separarán sus caminos. El británico se mostró satisfecho por poder contar con ellos hasta que acaben las actuales reglas, y no oculta que trabajarán juntos estos años para sumar más éxitos.

El máximo responsable de Red Bull dijo: "Hemos tenido una asociación increíble con Honda. Cuando anunciaron inicialmente su retirada de la Fórmula 1 en 2020, fue con gran tristeza, y eso fue lo que impulsó la creación de Red Bull Powertrains, para tomar las riendas de nuestro propio futuro".

"Cuando emprendimos ese viaje, obviamente, hubo un cambio de planes, ya que Honda, afortunadamente, aceptó seguir suministrando motores hasta finales de 2025, mientras que, a su vez, nosotros acumulábamos recursos para 2026", aseguró el inglés. "Tenemos ese contrato hasta finales de 2025, y una gran relación de trabajo con ellos, son una empresa increíble y, según la normativa actual, seguiremos con Honda hasta la última carrera de esa temporada".

Sin embargo, Christian Horner reveló algunos de los motivos por los que firmaron con Ford para su siguiente proyecto de propulsores: "[Honda] Era una entidad completamente separada, en la que no hay transferencia de propiedad intelectual o el conocimiento. El negocio de Red Bull Powertrains estará centrado, o lo ha estado, durante los últimos 18 meses totalmente en el reglamento de 2026".

"Por supuesto, ahora con un socio como Ford para el 2026, nuestros caminos son diferentes", continuó. "Deseamos a Honda la mejor de las suertes para 2026, ya que sus planes están a punto de cristalizar, pero de aquí a entonces, trabajaremos muy estrechamente y nos esforzaremos al máximo para consolidar el éxito que hemos logrado hasta ahora".

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