La "valiente" estratega de Red Bull, clave para la victoria en Brasil

Schmitz jugó un papel decisivo al elegir parar a Verstappen, pese a que iba líder, durante el primer Safety Car en Interlagos. Aunque eso le permitió poner neumáticos nuevos, le hizo perder posición con Lewis Hamilton.

Horner dijo que Red Bull se enfrentaba a un gran dilema en ese momento, ya que Hamilton estaba claro que iba a hacer lo contrario que hicieran ellos, pero que fue Schmitz quien tomó la decisión correcta de entrar.

"En ese momento, es como un juego de ajedrez cuando eres líder, porque el que va detrás solo hará lo contrario", explicó. “Así que regalar la posición en la pista es algo muy valiente".

“Tienes que estar seguro de que podríamos volver a recuperar la cabeza de carrera con un adelantamiento, lo que ya habíamos hecho una vez con Max antes. Pero creímos que con esa ventaja de neumáticos, había concedido una posición que de nuevo podía recuperar".

Horner también elogió cómo Schmitz ha demostrado su compromiso con Red Bull después de haber vuelto a trabajar tras su permiso de baja por maternidad y también afrontando un importante viaje al trabajo todos los días.

"Hannah lleva con nosotros en el equipo de estrategia varios años", añadió Horner. “Se cogió la baja por maternidad el año pasado y luego volvió a trabajar a tiempo completo".

“Tiene un viaje bastante grande al trabajo, conduce cuatro horas en coche todos los días, pero tiene ese compromiso y esa pasión por su trabajo".

“Tomó la decisión correcta con la estrategia y sentí que era correcto recompensarla con el trofeo y subiendo al podio. Creo que el hecho de que sea un miembro importante de nuestro equipo es un gran estímulo para las madres trabajadoras".

El podio del GP de Brasil fue el más joven de la historia pero, ¿recuerdas los 15 que se lograron con una media de edad más baja? Pasa las fotos y descubre.

*Fernando Alonso sufrió un terrible accidente cuando la carrera se dio por finalizada por otro accidente de Webber y aunque quedó tercero, estaba camino del hospital cuando se celebró la ceremonia de podio, por lo que solo había dos pilotos en la entrega de premios.

*Raikkonen recogió su premio como ganador de la carrera, ya que era el primer clasificado en la vuelta 53. Los comisarios decidieron que la carrera había finalizado en la vuelta 55, por lo que el resultado que se tenía en cuenta era el de dos vueltas antes, el de la 53. Sin embargo, las evidencias de vídeo posteriores demostraron que la carrera había llegado hasta la vuelta 56 por lo que Fisichella, que se puso primero en la vuelta 54 con el modesto Jordan, era el ganador.

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