Red Bull pide abandonar los motores actuales de F1 antes de 2021

Ciudad de México.- Antes de la reunión clave del próximo lunes en París, donde los fabricantes estarán presentes para acordar el futuro de los motores más allá de 2021 para la F1, ha habido negociaciones para introducir las futuras unidades motoras antes de esa fecha.   

Hablando en el GP de México, Horner dijo que introducir la nueva unidad motora, que posiblemente será más simple, más estándar que la actual, no puede llegar lo suficientemente pronto.

"Me encantaría que llegasen el año que viene", dijo. "Para mí, estos motores no han hecho más que dañar a la F1. No han contribuido nada. Han eliminado el sonido; la pasión y han añadido demasiada complejidad. Se han alejado aún más de la tecnología de los coches de calle; se están volviendo casi motores diesel en algunos casos". 

"No puedo ver algo positivo en ellos. Por lo que cuanto antes se vayan, mejor". 

"Desgraciadamente, hay un contrato entre los actuales fabricantes y la FIA que garantiza que estos motores durarán hasta 2020 y no puedo ver suficientes motivos entre los constructores para eliminar esta tecnología antes de 2021". 

Mientras que Horner desearía un regreso de los motores ruidosos del pasado, un movimiento lejos del actual concepto de unidades motoras es improbable. 

Pero los cambios planeados para los actuales motores V6, que podrían incluir un KERS estándar y eliminar el MGU-H, parece que será bienvenido. 

Horner añadió: "Me gustaría ver unos motores V12 estándar, más baratos y con 1.000 CV sonando fantásticamente. Pero dudo que vayamos a tenerlos. Creo que lo que pasará seguramente tendrá un sonido más sensible. No tengo muchos más detalles. Parece que será el primer movimiento significativo de Liberty sobre su propuesta de futuro". 

"Y, por supuesto, esa unidad de potencia es una parte crucial de lo que la F1 será en los próximos 10 años, de 2021 en adelante".

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