Red Bull: "Llevamos la carga de Spa y seguimos a siete décimas en recta"

El equipo es muy consciente de que su unidad de potencia Renault está lejos de la de Mercedes y Ferrari, y eligió quitar ala al coche de Max Verstappen en un intento por no perder mucho tiempo en recta.

Pero aunque Verstappen logró clasificarse en segunda fila, a solo tres décimas de Sebastian Vettel, Horner dijo que el equipo seguía perdiendo en cuanto a velocidad máxima.

"Creo que Max tiene una carga aerodinámica ligeramente inferior desde justo antes de la clasificación", dijo Horner a Sky.

"Estamos prácticamente en los niveles de carga aerodinámica de Spa y lamentablemente todavía seguimos a siete décimas en recta".

"Pero ambos pilotos han hecho un gran trabajo. Cuarto y quinto sigue permitiéndonos competir bien".

Red Bull eligió utilizar el neumático superblando en la Q2, una maniobra que cree que le ofrecerá una buena oportunidad de retar a los Ferrari, que salen con ultrablandos.

"Creo que Mercedes se ha ido en este gran premio", explicó Horner.

"Creo que este neumático favorece a su coche en esta superficie, así que me parece que si no lo estropean en carrera, rendirán. Pero creo que realmente tenemos una lucha con Ferrari".

"Han tomado un camino diferente y saldrán con un neumático diferente, y un grado más duro que el nuestro. Así que, afortunadamente, eso nos da más variables y más oportunidades en la carrera".

"Tenemos dos buenos pilotos pero va a ser muy difícil adelantar aquí, así que debemos hacerlo por estrategia".

Cuando se le preguntó si le sorprendía la elección de Ferrari, Horner dijo: "Sí. Va a ser interesante. Aquí cargas demasiado tiempo en el neumático delantero izquierdo, así que se vuelve muy pesado".

"Y si el domingo vuelve el sol y la temperatura sube, podría ser interesante ver qué estrategia va mejor".

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