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Fórmula 1 GP de Austria
Verstappen: "Seguimos perdiendo demasiado en recta"
Los pilotos de Red Bull no se mostraron satisfechos con su rendimiento en los libres del viernes del GP de Austria, su cita como locales, y esperan encontrar un plus el sábado.
Sergio Lillo
Publicado: 29 jun 2018, 17:45
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Daniel Ricciardo y Max Verstappen estuvieron entre los cinco mejores en ambas sesiones de libres. El holandés fue tercero en los de la mañana, a 233 milésimas de Hamilton, y Ricciardo fue cuarto por la tarde, a 452 milésimas del británico de Mercedes.
No obstante, la diferencia con las flechas plateadas no contenta a los dos pilotos, que aseguraron tras bajarse del coche que queda margen de mejora y que esperan dar un paso adelante el sábado.
"No creo que haya sido un día perfecto. Dañamos el fondo plano. Algo se rompió dentro del fondo, por lo que en mis segundos libres tuve que ir con uno que estaba recortado", reconoció Verstappen, que fue quinto en los libres 2, a 0,546 segundos.
"Creo que fueron las vibraciones de los pianos. De todos modos, era un fondo plano antiguo. Pondremos el nuevo mañana. Pero hoy nos vimos limitados y con menos carga en mi coche. Tenemos aún margen de mejora, pero sabemos que perdemos algo de tiempo en recta, aunque aquí haya una tercera zona de DRS, sigue siendo demasiado".
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"No creo que los neumáticos sean el problema, es el equilibrio del coche con lo que no estamos contentos. Tenemos trabajo que hacer, pero estoy seguro de que encontraremos el equilibrio adecuado y los neumáticos funcionarán también".
Por su parte, Ricciardo, que fue quinto por la mañana, a 0,644 de Hamilton, apunta que en una vuelta tan corta, todo parece "muy apretado".
"Va a estar muy igualado aquí porque es una vuelta supercorta. Todavía tenemos algo de margen que sacar. Hicimos algunos cambios de los libres 1 a los segundos y tendremos que averiguar cuál es el mejor. A priori, fuimos más competitivos en los libres 1", asegura el australiano.
"Dañé un poco el alerón delantero por la mañana con un piano. Nuestro trabajo es estar alejados de ellos y, al menos, es un límite de pista. Como en estos circuitos modernos no tenemos muros, creo que no es una mala alternativa".
"Los Pirelli parecen todos muy similares. Esta tarde fui más rápido con el superblando que con el ultrablando. Todos los compuestos parecen estar muy cerca. Va a ser muy interesante ver qué estrategias tiene la gente el sábado.
"Si logramos hacer funcionar el ultrablando, tal vez podemos encontrar el tiempo necesario para acercarnos a Mercedes y a Ferrari", sentencia.
Información adicional de Adam Cooper desde el Red Bull Ring
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