Red Bull confía en que ha recuperado el déficit de carga aerodinámica

El que lee las noticias de la F1 puede tener la impresión de que los problemas de Red Bull se reducen sólo al motor Renault, gracias a las numerosas críticas hechas por los jefes del equipo de Milton Keynes. Sin embargo, los cambios de reglamento de 2014 a 2015 en el piso y chasis también obstaculizaron al equipo. Por ejemplo, la nariz no pudo ser estrenada a principio de temporada al no haber pasado las pruebas de impacto de la FIA. 

Esto hizo que los pilotos criticaran el rendimiento del RB11 en curvas de alta velocidad, pero, con el buen resultado en Hungría, el jefe del equipo, Christian Horner, cree que el equipo está de vuelta en el buen camino.

"Yo creo que definitivamente el personal de aerodinámica hizo algunas mejoras en la parte delantera del coche", dijo.

"Mecánicamente hubo una pequeña mejora también. Creo que los cambios de reglamento durante el invierno realmente hirieron nuestra competitividad, principalmente en la parte delantera del coche. Pero creo que nosotros recuperamos eso ahora. Creo que las últimas dos o tres carreras han sido muy positivas en el lado del chasis."

Horner admitió que las dos próximas carreras, en las pistas de alta velocidad de Spa y Monza, no jugarán a favor de los puntos fuertes de Red Bull, pero cree que el equipo todavía está haciendo progresos.

"Vamos a estar mejor, pero Singapur es probablemente nuestra próxima oportunidad de brillar. Nosotros vamos a seguir mejorando y desarrollando el coche. Nunca se sabe, podemos tener una carrera con lluvia en Spa".