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Red Bull podría no ser competitivo hasta mitad de año, según Mateschitz
El jefe de Red Bull, Dietrich Mateschitz, cree que su equipo de Fórmula 1 tal vez tenga que esperar hasta mitad de temporada para ser lo suficientemente competitivo como para luchar por ganar carreras en 2017.
Mitchell Adam
Editado: 17 ene 2017, 13:48
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Mercedes ha dominado las últimas tres temporadas de F1, ganando 51 de las 59 carreras desde que arrancó la era era turbo-híbrida de motores en 2014.
De los otros ocho grandes premios, Red Bull ha vencido en seis de ellos, pero en gran parte ha sido cuando ambos pilotos de Mercedes han tenido problemas. Por ejemplo, en Barcelona y Sepang el año pasado, tras el ya famoso incidente entre Rosberg y Hamilton en Montmeló, y con la rotura de motor de Lewis en Malasia.
Aunque el nuevo reglamento de 2017 se considera una oportunidad de cambio, Mateschitz siente que el rendimiento de su equipo seguirá dependiendo del progreso del motor Renault si puede continuar con la mejora mostrada en 2016.
"Renault incorporó nuevos, competentes y ambiciosos técnicos al departamento de motores de F1", dijo.
"Junto a la ayuda de Mario Illien lograron un gran progreso, especialmente en fiabilidad".
"Estoy seguro de que esta temporada será lo suficientemente fuerte como para estar cerca de Mercedes y luchar por ser campeones".
"Nuestro chasis será realmente muy bueno de nuevo".
"Espero que a mitad de temporada seamos lo suficientemente competitivos como para ganar carreras y luchar por todo".
- Análisis: Red Bull, con derecho a soñar en 2017
Tras haber sido perjudicado por la poca fiabilidad de Renault en 2015, Red Bull superó cómodamente a Ferrari en la lucha por el segundo puesto en el campeonato de constructores el pasado año.
"Debo admitir que Ferrari será, de nuevo, el factor desconocido [en 2017]", declaró.
"Respecto a los rivales, estoy convencido de que nuestra pareja, [Daniel] Ricciardo y [Max] Verstappen, es TOP, y es nuestra gran ventaja".
"Esperábamos estar entre los tres primeros en 2016, pero hay que verlo desde la siguiente perspectiva: ¿Fuimos tan buenos o nos vimos favorecidos por los fallos de otros?".
"Ser subcampeones fue más de lo que esperamos, definitivamente".
"Terminar por delante de Ferrari no es tan importante en materia económica, pero sí en cuando al honor".
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