Red Bull cierra la puerta a un posible regreso de Honda a F1

Christian Horner descarta por completo un regreso de Honda a la Fórmula 1 como motorista en 2026 con uno de sus equipos, ya sea Red Bull o AlphaTauri.

Red Bull cierra la puerta a un posible regreso de Honda a F1
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Desde que Honda decidió abandonar la Fórmula 1 a finales de la temporada pasada, los rumores sobre un posible un posible arrepentimiento y la posibilidad de intentar regresar en 2026 con la llegada de la nueva generación de motores son constantes.

En estos momentos, los fabricantes japoneses todavía comparten un estrecho lazo con Red Bull, pero todo parece indicar que los austriacos están muy cerca de cerrar una nueva asociación con Porsche.

Esto deja los motoristas nipones en un escenario bastante delicado, con AlphaTauri, equipo inferior de la estructura austriaca, como una de sus únicas posibilidades para regresar a la máxima categoría del automovilismo.

Sin embargo, el director ejecutivo de Red Bull, Christian Horner, quiso contestar a estos rumores y, aunque no habló del equipo de Faenza, sí dejó muy clara la situación del equipo de las bebidas energéticas.

"¿Volverá Honda a partir de 2026? Esa es una pregunta que deben contestar ellos", dijo Horner. "Yo solo diré que si lo hacen no será con nosotros, no ha habido ninguna conversación al respecto".

"Hace poco que hemos inaugurado nuestro propio edificio para fabricar motores y contratamos a todo el personal que hacía falta. Así que esperamos ser capaces de producir nuestras propias unidades de potencia en 2026".

"En este momento todavía mantenemos una asociación con Honda, que sigue apoyándonos y ofreciéndonos sus consejos y ayudas a la hora de fabricar motores para nuestros dos equipos".

"También se está hablando mucho de la llegada de Porsche y Audi a la Fórmula 1, pero no está del todo claro ahora mismo, porque aún no se ha aprobado el que será el próximo reglamento de motores que tendrá la F1 a partir de 2026", concluyó el director de Red Bull.

Después de unos cuantos años de camino por el desierto, Honda se separó de McLaren a finales de la temporada 2017 y, de no ser por la estructura austriaca, que le permitió seguir trabajando en su equipo inferior, en ese momento Toro Rosso, seguramente se habría visto obligado a dejar la Fórmula 1 a principios de 2018.

Tras comprobar cómo había funcionado la unión entre los japoneses y la escudería de Faenza, Red Bull tomó la decisión de romper sus lazos con Renault y unirse a nipones en 2019, una unión que rápidamente empezó a dar sus frutos y que en 2021, coincidiendo con el adiós de Honda, Max Verstappen conquistó el primer título para la estructura de Milton Keynes desde 2013.

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