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Red Bull admite que necesita más velocidad con los superblandos

Ricciardo y Verstappen reconocieron que su equipo tuvo problemas este viernes con los neumáticos superblandos, lo que impidió a ambos quedar fuera de los cuatro primeros en los entrenamientos.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12

Foto de: XPB Images

Fuego en los frenos del Red Bull Racing RB12 de Max Verstappen en el pitlane
Fuego en los frenos del Red Bull Racing RB12 de Max Verstappen en el pitlane
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing con Pierre Gasly, Red Bull Racing piloto de pruebas

Ricciardo finalizó quinto y Verstappen fue séptimo en el primer día de actividad del Gran Premio de México, y ninguno de los Red Bull encontró la velocidad que tuvieron sus rivales de Mercedes y Ferrari en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

"Dimos muchas vueltas, lo cual fue positivo, pero aún necesitamos encontrar mayor velocidad", dijo Ricciardo. "No fue el día perfecto, pero aprendimos mucho".

"Tenemos que mejorar algunas cosas en la puesta a punto y por mi parte también puedo mejorar en varias zonas. Ojalá eso sea suficiente. Es difícil, porque la pista está muy resbaladiza. Esperemos que el agarre mejore, porque cuando es tan bajo, tienes mucho subviraje y sobreviraje en el coche".

"El superblando es el neumático más rápido, pero no creo que demos muchas vueltas el domingo con él. En la segunda sesión mejoramos respecto a la primera, pero aún hay margen para progresar más".

Verstappen lamenta el incendio de la FP1

En los primeros libres, Verstappen se vio obligado a perderse la segunda mitad de la sesión debido a que un incendio en uno de sus frenos provocó daños en su coche.

"No fue positivo perderse tanto tiempo de los primeros entrenamientos", dijo Verstappen. “Fue un poco desafortunado. Necesitaba hacer dos vueltas de instalación y salir de nuevo, y me dijeron que siguiera empujando. Pero no puedes empujar en tu vuelta de regreso a boxes. Eso provocó el pequeño incendio".

"En los segundos libres hicimos muchos cambios de puesta a punto para sentirme más cómodo. Creo que con las tandas largas entendimos algunas cosas. Hicimos cambios, funcionaron bastante bien y fuimos sólidos".

"Me parece que nuestro ritmo en tandas cortas no es muy representativo, tenemos que analizar eso. Aún no estoy feliz con el balance del coche porque me perdí la primera sesión, pero cuando hicimos el stint largo, el neumático medio funcionó muy bien".

"No es la pista ideal para nosotros, pero tenemos que lidiar con eso. Creo que nuestro ritmo de carrera es muy fuerte".

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