Así se recreó cada detalle de la vida de Senna en su serie de Netflix

Si se pudiera comparar a un doble ficticio del legendario Ayrton Senna, su personalidad y sus estilos dentro y fuera de la pista podrían asemejarse a los del famoso personaje de cómic, Clark Kent, y su alter ego, Superman. La diseñadora de vestuario, Cristina Kangussu, que dio vida al brasileño en la serie de Netflix, dijo: "Me gusta hacer una analogía, que en su vida privada era Clark Kent y en su vida pública, con esos uniformes y ese poder, era Superman".

El tres veces campeón del mundo fue competidor implacable, que se convirtió en una leyenda del deporte antes de su prematura muerte a los 34 años, y dejó un legado que se siente hasta el día de hoy. Con la ayuda de sus familiares, un equipo de cineastas se enfrentó al reto de llevar su vida, dentro y fuera de los circuitos, a la pequeña pantalla, sin escatimar en detalles, desde los motores que rugían hasta la meticulosa reproducción de cada mono de carreras en la parrilla.

La brasileña pasó un año entero inmersa en el deporte: "Lo que [más] costaba encontrar imágenes eran los uniformes de todos los equipos presentes en todas las carreras, de todas las épocas. Teníamos el compromiso de reproducir todos los monos tal y como eran en realidad, no solo de los pilotos, sino también de los miembros de las escuderías, y siempre cambiaban debido a los patrocinadores".

El grupo de Cristina Kangussu llevó a cabo una exhaustiva investigación, revisando archivos históricos y consultando a los miembros de la familia de Ayrton Senna encargados de mantener el legado del deportista: "Personalmente, tuve un encuentro al principio de la producción con Vivianne, la hermana de [Ayrton] Senna, y Bianca, su sobrina, para mostrarles algunos de los trajes y contar con sus aportaciones. Según ellas, todos eran muy reales".

Mientras, el diseñador de producción, Frederico Pinto, habló con los familiares del tres veces campeón para dar vida en pantalla a todo el mundo de la leyenda. Investigó con imágenes históricas y archivos de la FIA, junto con periódicos y revistas de la época: "Nos rodeamos de la investigación para retratar esta época, asegurándonos de que todo nuestro equipo estaba en la misma página histórica".

Su equipo se encargó de transformar tan solo unas cuantas pistas en casi veinte circuitos diferentes, desde Suzuka hasta Monza: "Visitamos más de una docena de pistas de carreras en Brasil, Argentina y Uruguay en busca de las curvas y rectas perfectas para reproducir los circuitos reales. En muchas ocasiones filmamos el mismo circuito en dos países diferentes, fue un gran trabajo de equipo entre los departamentos de dirección, arte, fotografía y efectos visuales, así como un riguroso recorte de cada escena para montar este gran puzzle".

El Gran Premio de Mónaco, donde Ayrton Senna se alzó con la victoria en seis ocasiones, fue uno de los mayores retos a recrear: "Es un circuito urbano conocido por sus curvas cerradas rodeadas de edificios emblemáticos. También es la carrera más esperada de la Fórmula 1, por la emoción y el glamour de todo el evento"

No obstante, aún más difíciles fueron las pistas de Fórmula 3 de sus primeros años, con menos registros para tener una referencia: "Lo que fue fundamental para marcar los cambios de época fue la evolución de los coches y el gran trabajo de atrezzo y vestuario para la reconstrucción de cada equipo desde el muro de boxes hasta los pitlane según cada época. Todo ello fue esencial para recrear cada temporada, mostrando el glamour, la audacia y la emoción de este deporte efervescente y colorista".

Los monoplazas del legendario brasileño fueron igual de complicados de reproducir y hacer funcionar, y los diseñadores no tuvieron acceso a los originales: "Los detalles eran extremos. Toda la investigación se llevó a cabo mediante fotografías, réplicas de miniaturas autorizadas de los equipos y visitas a coleccionistas de coches".

"También tuvimos que reproducir innumerables equipos técnicos y específicos de la época para captar la riqueza de la Fórmula 1", explicó, aunque incluso cuando piezas de tecnología se les escapaban, como una misteriosa máquina en el muro de boxes que aparecía en varias fotos de la época, su equipo optó por replicarla fielmente sin conocer su función.

"Enviamos numerosos correos electrónicos a especialistas para conocer la funcionalidad del objeto, pero no recibimos una respuesta satisfactoria. Aun así, decidimos reproducirlo en el escenario, ya que pensamos que su presencia era importante", dijo Frederico Pinto.

Sin embargo, uno de los detalles más importantes para los aficionados estuvo en manos del diseñador de sonido, Gabriel Gutiérrez, que se embarcó en una búsqueda de año y medio para recrear el inconfundible rugido de motores de Fórmula 1 de la década de 1980 y 1990: "No había grabaciones de sonido válidas de las carreras durante el rodaje, así que hubo que crear todo el sonido desde cero".

El equipo recorrió el planeta en busca de los monoplazas que llevaron a Ayrton Senna a la victoria, y finalmente se hicieron con un McLaren MP4/7, demás de los modelos de Toleman y Lotus: "Hemos masterizado todas las grabaciones de sonido con herramientas analógicas, en lugar de digitales, para generar un sonido más cálido, similar al que se escucharía en la pista y se emitiría en la época. Es muy icónico, los aficionados siempre describen el sonido de esa época como extremo".

La vida del brasileño cobrará vida en pantalla cuando la serie de seis capítulos se estrene el 29 de noviembre de 2024 en Netflix.

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