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Rechazado un préstamo estatal de 170 millones de euros a McLaren

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Rechazado un préstamo estatal de 170 millones de euros a McLaren
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McLaren solicitó al gobierno británico un préstamo estatal para sobrevivir a la crisis provocada por el coronavirus, pero no lo consiguió.

No se debe confundir el programa de McLaren en F1 con el de coches de carretera, pero obviamente las noticias de la empresa afectan a toda la estructura de Woking. McLaren ha visto rechazada su solicitud de préstamo de 150 millones de libras esterlinas (171 millones de euros) para luchar contra la crisis provocada por la pandemia de coronavirus.

El grupo británico, cuya actividad se concentra en la venta de superdeportivos, recibió la negativa por parte del Ministerio de Negocios, Energía y Estrategia Industrial Británico, igual que otras grandes empresas como Tata Steel o Virgin Atlantic, que emplea personal de ingeniería altamente calificado.

La razón que se les dio es que McLaren no ha demostrado suficientemente que ha agotado sus otras posibles fuentes de financiación. Sin embargo, McLaren ha trabajado para asegurar fondos adicionales para hacer frente a lo que parece ser un declive mayor. De hecho, el grupo busca un total de 300 millones de libras esterlinas, duplicar la cantidad solicitada al Ministerio.

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Un sector en crisis

Las ventas de coches de lujo cayeron drásticamente de la noche a la mañana debido a la crisis actual en el mundo, que está afectando particularmente a la industria automotriz. La actividad relacionada con el equipo de F1 también es una fuente de importantes gastos de investigación y desarrollo, producción y salario, que actualmente sufre grandes pérdidas.

McLaren admitió recientemente, a través de su director financiero, Paul Buddin, "examinar una serie de fuentes muy creíbles, incluido el gobierno y terceros [inversores]" para mantener sus cuentas a flote y tranquilizar a su accionistas. "Al igual que muchas otras empresas británicas, la actual pandemia nos ha afectado gravemente. Por lo tanto, estamos en constante diálogo con nuestros bancos, nuestros inversores y el gobierno para ayudarnos a hacer frente a las interrupciones a corto plazo", dijo hace unos días a Sky.

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4000 empleados y un espectro mucho más amplio que F1

El Banco de Inglaterra advirtió sobre lo que promete ser una caída "sin precedentes" en la actividad económica británica, que ya esperaba un período complicado con la llegada del Brexit. Se espera la mayor caída anual del PIB desde 1706, con un descenso de al menos el 14%. McLaren emplea a aproximadamente 4.000 personas, muchas de las cuales han sido transferidas al programa de retención de empleos subsidiado por el gobierno (una especie de ERTE).

Las empresas británicas también pueden beneficiarse de otra ayuda financiera del gobierno, como aplazamientos de impuestos y varios cargos. Para McLaren, sin embargo, no se trata simplemente de salvaguardar la actividad a corto plazo, sino de no perder el tiempo en la implementación de proyectos para el desarrollo de nuevos modelos de carreteras, cuyos ciclos de lanzamiento pueden durar varios años, y por lo tanto corren el riesgo de comprometer el equilibrio de la sociedad de una manera más sostenible.

Hay rumores de una posible salida de McLaren a bolsa. Sin embargo, tal decisión no se toma en un abrir y cerrar de ojos, y es posible que los gestores de McLaren no puedan implementar dicho plan durante tres años para llevar a cabo dicha operación de manera efectiva. Según algunos analistas financieros, una cotización en bolsa de McLaren podría dar como resultado una capitalización de mercado de más de 2 mil millones de libras.

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Bruce McLaren, McLaren M2B-Ford (1966-1968)

Bruce McLaren, McLaren M2B-Ford (1966-1968)
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Foto de: LAT Images

Bruce McLaren, McLaren M4B-BRM (1967)

Bruce McLaren, McLaren M4B-BRM (1967)
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Foto de: LAT Images

Jo Bonnier, McLaren M5A BRM (1967-1968)

Jo Bonnier, McLaren M5A BRM (1967-1968)
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Foto de: LAT Images

Bruce McLaren, McLaren M7A (1968-1970)

Bruce McLaren, McLaren M7A (1968-1970)
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Foto de: LAT Images

Bruce McLaren, McLaren M7C (1969-1971)

Bruce McLaren, McLaren M7C (1969-1971)
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Foto de: LAT Images

Derek Bell, McLaren M9A-Ford (1969)

Derek Bell, McLaren M9A-Ford (1969)
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Foto de: LAT Images

Dan Gurney, McLaren M14A Ford (1970-1971)

Dan Gurney, McLaren M14A Ford (1970-1971)
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Foto de: LAT Images

Andrea de Adamich, McLaren M7D-Alfa Romeo (1970)

Andrea de Adamich, McLaren M7D-Alfa Romeo (1970)
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Foto de: LAT Images

Andrea de Adamich, McLaren M14D Alfa Romeo (1970)

Andrea de Adamich, McLaren M14D Alfa Romeo (1970)
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Foto de: LAT Images

Peter Gethin, McLaren M19A (1971-1972)

Peter Gethin, McLaren M19A (1971-1972)
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Foto de: Lucien Harmegnies

Peter Revson, McLaren M19C Ford (1972-1973)

Peter Revson, McLaren M19C Ford (1972-1973)
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Foto de: LAT Images

Nelson Piquet, McLaren M23 Ford (1973-1978)

Nelson Piquet, McLaren M23 Ford (1973-1978)
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Foto de: LAT Images

Patrick Tambay, McLaren M26 Ford (1976-1979)

Patrick Tambay, McLaren M26 Ford (1976-1979)
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Foto de: LAT Images

Patrick Tambay, McLaren M28 Ford (1979)

Patrick Tambay, McLaren M28 Ford (1979)
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Foto de: LAT Images

John Watson, Mclaren M29 (1979-1980)

John Watson, Mclaren M29 (1979-1980)
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Foto de: Jean-Philippe Legrand

Alain Prost, McLaren M30 Ford (1980)

Alain Prost, McLaren M30 Ford (1980)
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Foto de: LAT Images

Andrea de Cesaris, John Watson, McLaren M29F-Ford Cosworth (1981)

Andrea de Cesaris, John Watson, McLaren M29F-Ford Cosworth (1981)
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Foto de: LAT Images

John Watson, McLaren MP4/1 Ford Cosworth (1981-1982)

John Watson, McLaren MP4/1 Ford Cosworth (1981-1982)
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Foto de: LAT Images

John Barnard con el Ford de McLaren MP4/1B (1982)

John Barnard con el Ford de McLaren MP4/1B (1982)
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Foto de: LAT Images

John Watson, McLaren-Cosworth MP4/1C (1983)

John Watson, McLaren-Cosworth MP4/1C (1983)
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Foto de: Jean-Philippe Legrand

John Watson, McLaren MP4/1E TAG Porsche (1983)

John Watson, McLaren MP4/1E TAG Porsche (1983)
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Foto de: LAT Images

Niki Lauda, McLaren MP4/2 (1984)

Niki Lauda, McLaren MP4/2 (1984)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Niki Lauda, McLaren MP4/2B TAG Porsche (1985)

Niki Lauda, McLaren MP4/2B TAG Porsche (1985)
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Foto de: LAT Images

Alain Prost, McLaren MP4/2C TAG Porsche (1986)

Alain Prost, McLaren MP4/2C TAG Porsche (1986)
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Foto de: LAT Images

Alain Prost, McLaren MP4/3 TAG Porsche (1987)

Alain Prost, McLaren MP4/3 TAG Porsche (1987)
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Foto de: LAT Images

Alain Prost, McLaren MP4/4 Honda (1988)

Alain Prost, McLaren MP4/4 Honda (1988)
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Foto de: LAT Images

Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda (1989)

Ayrton Senna, McLaren MP4/5 Honda (1989)
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Foto de: LAT Images

Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda (1990)

Ayrton Senna, McLaren MP4/5B Honda (1990)
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Foto de: LAT Images

Ayrton Senna y Gerhard Berger, McLaren Honda MP4/6 (1991)

Ayrton Senna y Gerhard Berger, McLaren Honda MP4/6 (1991)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Gerhard Berger, McLaren MP4/6B Honda (1992)

Gerhard Berger, McLaren MP4/6B Honda (1992)
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Foto de: LAT Images

Ayrton Senna, McLaren MP4/7A (1992)

Ayrton Senna, McLaren MP4/7A (1992)
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Foto de: LAT Images

Ayrton Senna, McLaren MP4/8 Ford (1993)

Ayrton Senna, McLaren MP4/8 Ford (1993)
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Foto de: LAT Images

Mika Hakkinen, McLaren Peugeot MP4/9 (1994)

Mika Hakkinen, McLaren Peugeot MP4/9 (1994)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10 (1995)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10 (1995)
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Foto de: LAT Images

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10B (1995)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10B (1995)
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Foto de: LAT Images

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10C (1995)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/10C (1995)
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Foto de: LAT Images

Mika Hakkinen, McLaren MP4/11 Mercedes (1996)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/11 Mercedes (1996)
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Foto de: LAT Images

Mika Hakkinen, McLaren MP4/11B (1996)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/11B (1996)
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Foto de: LAT Images

David Coulthard, McLaren MP4/12 (1997)

David Coulthard, McLaren MP4/12 (1997)
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Foto de: LAT Images

Mika Hakkinen, McLaren MP4/13 Mercedes (1998)

Mika Hakkinen, McLaren MP4/13 Mercedes (1998)
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Foto de: LAT Images

Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/14 (1999)

Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/14 (1999)
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Foto de: LAT Images

David Coulthard, McLaren MP4/15 (2000)

David Coulthard, McLaren MP4/15 (2000)
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Foto de: LAT Images

Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/16 (2001)

Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/16 (2001)
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Foto de: LAT Images

Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17 (2002)

Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17 (2002)
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Foto de: LAT Images

Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17D (2003)

Kimi Raikkonen, McLaren MP4/17D (2003)
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Foto de: DaimlerChrysler

David Coulthard, McLaren MP4/19 (2004)

David Coulthard, McLaren MP4/19 (2004)
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Foto de: DaimlerChrysler

David Coulthard, McLaren MP4/19B (2004)

David Coulthard, McLaren MP4/19B (2004)
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Foto de: DaimlerChrysler

Kimi Raikkonen, McLaren MP4-20 (2005)

Kimi Raikkonen, McLaren MP4-20 (2005)
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Foto de: LAT Images

Juan Pablo Montoya, Mclaren MP4/21 (2006)

Juan Pablo Montoya, Mclaren MP4/21 (2006)
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Foto de: Alessio Morgese

Pedro de la Rosa, McLaren MP4/21 (2006) (test)

Pedro de la Rosa, McLaren MP4/21 (2006) (test)
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Foto de: McLaren

Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 (2007)

Lewis Hamilton, McLaren MP4-22 (2007)
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lewis Hamilton, McLaren MP4/23 (2008)

Lewis Hamilton, McLaren MP4/23 (2008)
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 (2009)

Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24 (2009)
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4/25 (2010)

Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4/25 (2010)
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Jenson Button, Mclaren MP4/26 (2011)

Jenson Button, Mclaren MP4/26 (2011)
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Lewis Hamilton, McLaren MP4-27 (2012)

Lewis Hamilton, McLaren MP4-27 (2012)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Jenson Button, McLaren MP4-28 (2013)

Jenson Button, McLaren MP4-28 (2013)
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Foto de: Rainier Ehrhardt

Kevin Magnussen, McLaren MP4-29 (2014)

Kevin Magnussen, McLaren MP4-29 (2014)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Jenson Button, McLaren MP4/30 (2015)

Jenson Button, McLaren MP4/30 (2015)
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Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

Fernando Alonso, McLaren MP4/31 (2016)

Fernando Alonso, McLaren MP4/31 (2016)
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Foto de: McLaren

Fernando Alonso, McLaren-Honda MCL32 (2017)

Fernando Alonso, McLaren-Honda MCL32 (2017)
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Foto de: LAT Images

Fernando Alonso, McLaren MCL33 con motor Renault 2018

Fernando Alonso, McLaren MCL33 con motor Renault 2018
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Foto de: McLaren

Lando Norris, McLaren MCL34 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 (2019)

Lando Norris, McLaren MCL34 y Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 (2019)
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Carlos Sainz y Lando Norris, McLaren MCL35 (2020)

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Coches , Fórmula 1
Pilotos Carlos Sainz Jr. , Lando Norris
Equipos McLaren F1
Autor Guillaume Navarro