RB hablará con la FIA por "comportamiento antideportivo" de Magnussen

Kevin Magnussen recibió una penalización de 10 segundos en las primeras vueltas tras un incidente con Alex Albon que arruinó su propia carrera.

Sin embargo, Haas fue capaz de aprovechar eso para frenar a sus rivales, mientras que Nico Hulkenberg, uno de los cuatro pilotos que no paró cuando salió el coche de seguridad, abría bastante hueco como para terminar finalmente en la décima posición de puntos.

Lo que enfureció a RB no fue esa táctica de bloqueo, sino el hecho de que Magnussen, tras su primera penalización, no tenía nada que perder y adelantó a Tsunoda por fuera de la pista para ralentizarle, lo que le costó otra sanción de 10 segundos que, en realidad, no significó nada.

"Empezamos con el neumático medio y, cuando salió el coche de seguridad, pusimos el duro", dijo Permane sobre la carrera de Yuki Tsunoda. "Lo que pasó después fue un poco difícil de asimilar".

"Magnussen se salió de la pista para ponerse delante de Yuki y luego le ralentizó hasta dos segundos por vuelta para que Hulkenberg, que aún no había parado, crease un hueco para entonces poder entrar y salir de boxes por delante de todos los coches que venían detrás".

"Eso no me parece correcto y es la definición de comportamiento antideportivo. Estoy seguro de que nosotros y otros equipos hablaremos con la FIA al respecto de cara a futuras carreras".

Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01 lucha con Kevin Magnussen, Haas VF-24

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

El director del equipo, Laurent Mekies, también se mostró frustrado por la maniobra: "Yuki estaba luchando por lo que podría haber sido un décimo puesto. Entonces le adelantó Magnussen, que cortó la pista para hacerlo y luego ralentizó a todo el pelotón para que su compañero abriera hueco para entrar en boxes por delante de todos nosotros".

"Eso hizo que la penalización impuesta a Magnussen no tuviera sentido, ya que destrozó la carrera de Yuki igualemente".

Tsunoda estaba molesto consigo mismo por permitir el adelantamiento de Magnussen: "Fue bastante frustrante, probablemente mi error fue dejar pasar a Kevin", dijo cuando Motorsport.com le preguntó sobre su carrera. "Pero al mismo tiempo me adelantó con las cuatro ruedas fuera".

"Vale, le han penalizado con 20 segundos, pero iba a velocidad de crucero. Me pareció un poco injusto, pero la verdad es que también le dejé pasar. Ese fue mi error", admitió.

Durante la carrera, Tsunoda también acusó a Magnussen de "conducción peligrosa" después de que el piloto danés Haas le arrinconase a la salida de la curva 2: "Puedo entender su misión, ayudó al equipo a sumar puntos, pero fue bastante peligroso y casi me estrello en la curva 2. Sinceramente no diría que fue justo, pero tengo que entender su lucha".

Ante la pregunta de si era frustrante luchar contra un piloto que no tenía nada que perder, admitió que era una situación delicada: "No puedo adelantar y destrozar el coche. Las posiciones en las que luchamos siempre son difíciles, esto ayuda a ser mejor piloto, tenía que adelantarle sí o sí".

En cuanto a su bajón de forma en la carrera con respecto a la clasificación dijo: "Creo que hay muchas cosas que tengo que mejorar, pero al mismo tiempo la verdad es que también hemos tenido problemas con el ritmo desde el principio. No tenía mucho agarre, me costaba incluso mantenerme en la pista. Así que tenemos que analizar lo que estaba pasando", concluyó.

Yuki Tsunoda, Visa Cash App RB F1 Team

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images