"La F1 debería ser sincera y olvidarse del límite de gastos"

En 2021, la Fórmula 1 introdujo un límite de costes que prohíbe a los equipos gastar más dinero del permitido por el reglamento financiero. Una nueva regulación que parece traer cuantiosas ventajas para los propietarios de los equipos, sobre todo los más modestos y débiles económicamente.

Sin embargo, dicho sistema también tiene sus críticos y uno de ellos es Ralf Schumacher. El expiloto y actual comentarista de televisión reconoció que está de acuerdo con la idea de limitar los gastos de los equipos grandes en particular y así crear una competición que sea más igualada. 

No obstante, tiene sus dudas sobre si las escuderías están o no logrando "ocultar" parte de sus costes y de esa forma eludir el reglamento financiero.

"El tema del límite de gastos de alguna manera me está molestando cada vez más", dijo en unas declaraciones para el canal de YouTube Formel1.de. "¿Cuántas empresas se han creado estos últimos años para gastar ese dinero en algún lugar que escape del tope?".

Lo que quiere decir Ralf Schumacher con eso es muy evidente: los equipos más grandes en particular tuvieron que reducir su personal tras la introducción del límite presupuestario para reducir sus gastos. Y algunos equipos han fundado sus particulares "empresas tecnológicas hermanas", claramente con el objetivo de crear otros proyectos fuera de la Fórmula 1.

Al encontrar esa solución, hay empleados que ahora trabajan a tiempo parcial con su equipo de Fórmula 1 y, por lo demás, ocupan su tiempo en otros proyectos. Debido a ello, el alemán se pregunta cómo se puede verificar si esos ingenieros no trabajan para la F1 cuando supuestamente están dedicándose a otros proyectos.

"No estoy del todo seguro de si la Fórmula 1 debería ser sincera consigo misma y olvidarse del límite de gastos, porque sigue siendo un hecho que Haas probablemente nunca podrá tener tanto dinero como los más grandes, a menos que el equipo finalmente se venda a otra fabricante", explicó.

El límite presupuestario también provocó un escándalo a finales de la temporada 2021 cuando, según la FIA, se pudo demostrar que Red Bull había violado el reglamento financiero de la Fórmula 1. Luego, el equipo recibió una multa económica y un castigo relacionado con su tiempo de uso del túnel de viento y los recursos de CFD.

Que la Fórmula 1 se haya convertido, al menos en parte, en un centro de interés para contables y, por otra parte, que los equipos que se han quedado atrás respecto a sus rivales ahora les resulte particularmente complicado ponerse al día porque pueden conocer las soluciones técnicas pero tampoco se les permite invertir suficiente dinero para llevarlas a la pista, es algo que no juega particularmente en favor de la categoría.

Ralf Schumacher cree que la F1 "es la cúspide del automovilismo y no sé si lo que están intentando hacer es bueno a largo plazo", dijo para finalizar tras plantear sus preocupaciones sobre el límite presupuestario del Gran Circo.

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