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Raikkonen: "Mucho mejor un año así que uno malo en Ferrari"

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Raikkonen: "Mucho mejor un año así que uno malo en Ferrari"
Por:
, Journalist
19 dic. 2019 8:49

Kimi Raikkonen rápidamente sugirió que en Alfa Romeo sería una ventaja que ya no tuviera que lidiar con "la política y las mierdas" que vivía en Ferrari. El finlandés ya ha pasado un año con su nuevo equipo y recuerda cómo fueron las cosas.

Kimi Raikkonen, en Alfa Romeo, ya no pudo optar a podios habituales esta temporada. El equipo, anteriormente conocido como Sauber, fue uno de los mejores de la zona media de la parrilla durante la primera mitad de 2019, pero perdió comba después de las vacaciones de verano.

El veterano piloto consiguió terminar en los puntos en nueve ocasiones, acabando 11º en el campeonato de pilotos, superando con creces a su compañero de equipo, Antonio Giovinazzi.

Los resultados son lógicamente peores que en su época en Ferrari, lo que también hace que las expectativas no sean tan altas como antes, pero ahora que su carrera en la máxima categoría llega a su final, correr en Fórmula 1 se ha convertido en una especie de hobby.

A pesar de esa filosofía, Raikkonen repasa el año con sentimientos encontrados: "Creo que hubo dos fases diferentes esta temporada. En la primera mitad nos fue bien, tuvimos un par de malas carreras como Barcelona y Mónaco, pero después de eso mejoramos".

“Tras las vacaciones de verano todavía teníamos buen ritmo, pero como equipo no conseguimos ningún punto y después de eso se hizo muy difícil luchar por los 10 primeros puestos. Al menos hemos tenido algo de ritmo en las últimas carreras, pero sólo en Brasil, con los dos coches, pudimos sumar un buen número de puntos", expresó el finlandés.

En Interlagos, Raikkonen consiguió su mejor resultado del campeonato, un cuarto puesto. Lo mismo ocurrió con su compañero, que se metió entre los cinco primeros.

“Fue un poco tarde, pero así son las cosas", dijo sobre el gran resultado que el equipo anhelaba. "Creo que hemos aprendido mucho y lo usaremos para el año que viene, cuando intentaremos hacerlo mejor como equipo".

Raikkonen cruzó la meta medio segundo detrás de Carlos Sainz, que acabó en el podio. Eso hizo que el finlandés completara su primer año, desde 2014, sin acabar ninguna carrera entre los tres primeros. "Las expectativas a principios de año eran completamente diferentes en ambos equipos. Esta temporada fue generalmente mucho mejor que, por ejemplo, un año difícil en Ferrari, como equipo o como piloto".

Sin embargo, explica que no necesariamente siente menos presión al estar en Alfa Romeo. "Por supuesto que quieres hacerlo bien y como dije, es una pena que nos hayamos quedado atrás. Como pilotos, todos nos presionamos mucho a nosotros mismos. Después de todo, nuestro trabajo durante un fin de semana de carreras no es muy diferente estés en el equipo que estés. Aparte de eso, sí que tengo un poco menos de estrés, es lo bueno. Y también es positivo que el equipo esté más cerca de casa, para poder pasar más tiempo con mi familia".

Todos los monoplazas de Kimi Raikkonen en Fórmula 1

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

Galería
Lista

2001: Sauber C20

2001: Sauber C20
1/18

Foto de: Sauber Petronas

2002: McLaren MP4-17

2002: McLaren MP4-17
2/18

Foto de: DaimlerChrysler

2003: McLaren MP4-17D

2003: McLaren MP4-17D
3/18

Foto de: DaimlerChrysler

2004: McLaren MP4-19

2004: McLaren MP4-19
4/18

Foto de: DaimlerChrysler

2004: McLaren MP4-19B

2004: McLaren MP4-19B
5/18

Foto de: Michelin Sport

2005: McLaren MP4-20

2005: McLaren MP4-20
6/18

Foto de: McLaren

2006: McLaren MP4-21

2006: McLaren MP4-21
7/18

Foto de: XPB Images

2007: Ferrari F2007

2007: Ferrari F2007
8/18

Foto de: XPB Images

2008: Ferrari F2008

2008: Ferrari F2008
9/18

Foto de: Sutton Motorsport Images

2009: Ferrari F60

2009: Ferrari F60
10/18

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

2012: Lotus E20

2012: Lotus E20
11/18

Foto de: Sutton Motorsport Images

2014: Lotus E21

2014: Lotus E21
12/18

Foto de: XPB Images

2015: Ferrari SF15-T

2015: Ferrari SF15-T
13/18

Foto de: Autodromo Nazionale Monza / Actualfoto / Alessio Morgese

2016: Ferrari SF16-H

2016: Ferrari SF16-H
14/18

Foto de: XPB Images

2017: Ferrari SF70H

2017: Ferrari SF70H
15/18

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
16/18

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

2018: Ferrari SF71H

2018: Ferrari SF71H
17/18

Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

2019: Alfa Romeo Racing C38

2019: Alfa Romeo Racing C38
18/18

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

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Autor Roy Rijsdijk