Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Red Bull admite el temor que tenía antes de volver a ganar: "Pensábamos que podía pasar"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Red Bull admite el temor que tenía antes de volver a ganar: "Pensábamos que podía pasar"

Sin radio y en pleno caos de la F1: Lawson revela cómo sobrevivió a Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Sin radio y en pleno caos de la F1: Lawson revela cómo sobrevivió a Sepang

La radio viral de Piastri al descubrir el 8º de Alonso: "El maestro del caos"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
La radio viral de Piastri al descubrir el 8º de Alonso: "El maestro del caos"

Colapinto explica la apuesta que le costó caro en Sepang: "Era el momento de arriesgar"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Colapinto explica la apuesta que le costó caro en Sepang: "Era el momento de arriesgar"

Así será el calendario de F3 2027: Canadá, Turquía y Yeda entre las novedades

FIA F3
FIA F3
Así será el calendario de F3 2027: Canadá, Turquía y Yeda entre las novedades

La Fórmula 2 presenta su calendario 2027: fechas, nuevos circuitos y cambios

FIA F2
FIA F2
La Fórmula 2 presenta su calendario 2027: fechas, nuevos circuitos y cambios

Audi llevará una decoración única en Singapur diseñada para cambiar con la luz

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Audi llevará una decoración única en Singapur diseñada para cambiar con la luz

¿Qué le ha pasado a McLaren? El extraño paso atrás del MCL40 en Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Qué le ha pasado a McLaren? El extraño paso atrás del MCL40 en Sepang
Noticias

Raikkonen cree que es erróneo asumir que Ferrari sufrirá

Kimi Raikkonen cree que no está tan claro que Ferrari vaya a sufrir en las próximas carreras que, a priori, favorecen más a sus rivales de Mercedes.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Se esperaba que Ferrari recuperara el liderato del mundial de pilotos y dominara el fin de semana de Singapur, ya que el circuito de Marina Bay se adapta muy bien a su coche.

Sin embargo y a pesar de lograr la pole, Vettel tuvo un accidente con su compañero Raikkonen y con Max Verstappen nada más iniciarse la carrera, y los tres tuvieron que abandonar.

Hamilton ganó y Bottas fue 3º, lo que deja al inglés con 28 puntos sobre Vettel en el mundial de pilotos y a Mercedes sacando ya 102 a Ferrari.

Las carreras que vienen en el calendario de F1 son Malasia y Japón, y ambas favorecen a priori a Mercedes. Sin embargo, Raikkonen cree que Ferrari plantará cara.

"Vosotros [los medios] asumís que será difícil, pero nosotros no", dijo. "Vamos para allá, es otra carrera, otro fin de semana, y vamos a luchar al máximo para dar lo mejor de nosotros".

Vettel era optimista sobre las posibilidades de Ferrari, ya que aún quedan seis carreras para el final.

"Es una lástima que no pudiéramos mostrar nuestro ritmo en Singapur, pero tenemos otras carreras y estoy seguro de que tendremos más oportunidades".

El jefe de equipo, Maurizio Arrivabene, insistió en que Ferrari "volverá".

"Fue muy decepcionante y no era el resultado que esperábamos", dijo Arrivabene. "Pero eso no significa que la batalla esté acabada, solo lo hace más difícil".

"Demostramos que tenemos un coche excelente y dos geniales pilotos. Garantizamos que lucharemos hasta la última curva de cada gran premio del año".

Hamilton espera una batalla igualada en las próximas carreras, señalando Brasil y México como las pruebas donde Ferrari puede tener ventaja.

"Tenemos Malasia donde deberíamos ir bien, creo que deberíamos estar bien. Luego vamos a Japón, circuito de alta carga, y ahí podría estar igualado. Los Red Bull son muy fuertes allí, pero creo que podríamos lograrlo... aunque no será nuestro mejor circuito".

"En Austin creo que estaremos bien y creo que Brasil será un circuito en el que nuestros rivales serán particularmente fuertes".

"Sinceramente, creo que va a estar muy igualado en las próximas carreras. Es difícil de predecir, como dije, México puede ser una muy difícil".

"Tienes que poner la máxima carga aerodinámica pero hay mucha altitud y hay poca resistencia al aire, y tal vez los coches con un poco más de carga aerodinámica podrían tener ventaja sobre nosotros, pero es todo a priori".

 Sebastian Vettel, Ferrari
 Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
 Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
 Pole man Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, celebrates on his way to Parc Ferme
 Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
 Sparks fly as Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H hits Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 and Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
 Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, on the formation lap
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70-H with front brakes on fire
8
Artículo Anterior Análisis técnico: los cambios que impulsaron a Mercedes en Singapur
Siguiente artículo Prost reconoce que Renault se arriesga al unirse a McLaren

Mejores comentarios

Últimas noticias