Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Raikkonen saldrá desde el pitlane después del incidente en la sprint con Giovinazzi

Kimi Raikkonen está preparado para comenzar el GP de Brasil de F1 desde el pitlane después de que su equipo, Alfa Romeo, cambiara la especificación de su alerón trasero durante el parque cerrado.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, hace un trompo mientras Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521, Lewis Hamilton, Mercedes W12, y Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

El piloto finés tuvo un toque que acabó en trompo durante la carrera de clasificación al sprint. Quien provocó el contacto fue su propio compañero de equipo, Antonio Giovinazzi, al principio del evento mientras los dos monoplazas luchaban con el Alpine de Fernando Alonso.

Sin embargo, el incidente no fue investigado por los comisarios de la FIA, y el jefe del equipo Alfa Romeo, Fred Vasseur, dijo que fue un "malentendido" y que sus pilotos ya lo habían hablado.

Giovinazzi terminó la carrera al sprint en el 13º puesto, mientras que Räikkönen no pudo pasar del 18º. Pese a eso, el de Alfa Romeo decidió cambiar la especificación de su alerón trasero durante la noche (parque cerrado) en un intento de ganar velocidad en recta y ayudarle a adelantar en la carrera principal, lo cual le obligará a salir desde el pitlane.

"Creo que fue más un malentendido", dijo Vasseur a Motorsport.com sobre el incidente entre sus dos pilotos en la carrera al sprint. "Porque adelantaron a Alonso, uno por la izquierda y otro por la derecha".

"Creo que Kimi no esperaba ver a Antonio ahí. Es como es. Pero bueno, tuvieron una buena charla juntos, y están muy relajados al respecto. Tuvieron una discusión muy abierta y agradable".

Más noticias del GP de Brasil 2021:

"Es una pena porque el ritmo de Antonio era bueno. Dañó un poco el coche, pero el ritmo era bueno. Si hubiéramos mantenido los dos coches en 12º y 13º puesto, podríamos haber metido los dos en los puntos, pero vamos a ver. Todavía tenemos una buena oportunidad".

Giovinazzi dijo que no estaba preocupado de que una colisión con su compañero provocara problemas con el equipo una vez que regresara al garaje.

"No estaba preocupado, sabía que no había nada que hacer en ese momento", dijo el italiano.

"Éramos tres coches en la recta, y luego en la frenada Kimi tampoco podía verme por dentro, así que no tenía espacio para evitarlo".

"En la carrera saldré 13º, así que ganamos una posición. El ritmo no es tan malo, pero tenemos que ver cuál será la mejor estrategia", concluyó el todavía piloto de Alfa Romeo.

Fotos de Kimi Räikkönen en el GP de Brasil 2021 de F1:

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, y Lewis Hamilton, Mercedes W12, mientras Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, hace un trompo
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, hace un trompo mientras Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521, Lewis Hamilton, Mercedes W12, y Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Nicholas Latifi, Williams FW43B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, y el resto del grupo
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
Nikita Mazepin, Haas VF-21, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, y Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, persiguen al pelotón en la salida
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Nikita Mazepin, Haas VF-21
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
14

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Así queda la parrilla de salida de Brasil: ¡cambio en la parte trasera!
Siguiente artículo Resumen: la carrera del GP de Brasil 2021 de F1

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España