Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Márquez pide "el cese de los conflictos" y "asegurar la paz" tras la reubicación de Qatar

MotoGP
GP de Brasil
Márquez pide "el cese de los conflictos" y "asegurar la paz" tras la reubicación de Qatar

¿Qué hay detrás del "espectáculo de terror" de Red Bull y Verstappen en China?

Fórmula 1
GP de China
¿Qué hay detrás del "espectáculo de terror" de Red Bull y Verstappen en China?

Horarios del ePrix de Madrid de Fórmula E en el Jarama, cómo verlo y más

Fórmula E
ePrix de Madrid en el Jarama
Horarios del ePrix de Madrid de Fórmula E en el Jarama, cómo verlo y más

La astucia de Sainz en China: ¡simuló un "tren de DRS" con las nuevas reglas!

Fórmula 1
GP de China
La astucia de Sainz en China: ¡simuló un "tren de DRS" con las nuevas reglas!

Los datos demuestran el verdadero problema de Ferrari frente a Mercedes

Fórmula 1
GP de China
Los datos demuestran el verdadero problema de Ferrari frente a Mercedes

CFMoto compra una parte mayoritaria de Kalex: qué hay detrás de esta nueva unión

Moto2
CFMoto compra una parte mayoritaria de Kalex: qué hay detrás de esta nueva unión

¿Cuándo es la próxima carrera de F1? ¿Y de MotoGP, IndyCar, WRC y más?

Fórmula 1
¿Cuándo es la próxima carrera de F1? ¿Y de MotoGP, IndyCar, WRC y más?

Esta Suzuki Katana muy limitada llega para cortar tu vida en dos

Otras motos
Esta Suzuki Katana muy limitada llega para cortar tu vida en dos

Raikkonen: "Perdí el frontal y ya no pude regresar a la pista"

El finlandés llegaba a Mónaco defendiendo la segunda plaza del campeonato, pero a las primeras de cambio ha tenido que abandonar por un toque en Loews.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H y su compñero Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H in the pits
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H y Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H en los pits
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

Tras conseguir el segundo puesto en la carrera de Barcelona hace dos semanas, Kimi Raikkonen protagonizó un verdadero desastre en el Gran Premio de Mónaco. El finlandés nunca encontró la mejor sensación con el coche y terminó contra las barreras en la curva de Loews, durante las primeras vueltas de carrera.

"No fue una carrera fácil, un fin de semana que no fue bueno para nosotros, pero afortunadamente logramos buenos puntos en las carreras anteriores y ahora tenemos que ver que pasa en las próximas carreras", ha dicho el finlandés.

Después del incidente, Kimi fue llamado a control de carrera para explicar lo que sucedió. Primero cuando inadvertidamente bloqueó al Williams de Felipe Massa y, sobre todo, al Haas de Romain Grosjean, para después continuar hasta el final del túnel, sin el alerón delantero y terminar con esa pieza debajo de su rueda delantera izquierda, ensuciando toda la pista.

"No sé por qué me llamaron en la dirección de la carrera. Es probablemente una formalidad que tienes que atender. Tuve que aparcar el coche fuera del túnel, porque no podía dejarlo justo en medio de la pista”, ha explicado.

"Tuve problemas para conseguir tracción en el transcurso del fin de semana. Fue bien en la clasificación pero bajo el agua era complicado. Traté de empujar al máximo, pero cuando terminé contra la pared fue muy lentamente, pero he perdido la parte frontal y no fui capaz de regresar a la pista. Ha sido un fin de semana difícil", expresó Kimi, que con este abandono pasa del segundo puesto del mundial al cuarto, viéndose superado por Hamilton y Ricciardo, y ahora con sólo un punto de ventaja sobre Vettel.

Artículo Anterior Sainz lamenta la ocasión perdida: "Había mucho más que pescar aquí"
Siguiente artículo Mercedes celebra el espíritu de equipo

Mejores comentarios

Últimas noticias