Raikkonen empezó a negociar con Sauber solo 10 días antes del anuncio

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Raikkonen empezó a negociar con Sauber solo 10 días antes del anuncio
Por: Scott Mitchell
13 sept. 2018 11:51

Kimi Raikkonen solo negoció para volver a Sauber tras el GP de Italia 2018, cuando supo que perdería su asiento en Ferrari.

La segunda etapa del campeón del mundo de 2007 en Ferrari acabará este año, ya que el equipo italiano optó por sustituirlo con el joven Charles Leclerc.

Raikkonen, de 38 años, prolongará su carrera en la F1 ocupando el lugar de Leclerc en Sauber, equipo con el que debutó en 2001, y reveló que esas negociaciones empezaron hace muy poco, en el Gran Premio de Italia, cuando descubrió que perdería su asiento en Ferrari.

"Lo sabía, y obviamente conozco gente de mi anterior etapa allí y básicamente todo empezó cuando me enteré", dijo Raikkonen. "No creo que siempre haya estado ahí la opción de volver".

"Obviamente, nunca se sabe qué pasaría. No diría que fuera una opción que viniera de tiempo atrás".

Raikkonen no aclaró sus razones para volver al equipo suizo, rechazando múltiples intentos de explicar la decisión.

Al principio dijo "No sé qué más quieres saber" en su primera respuesta a una pregunta sobre el cambio de equipo, y respondió "¿Por qué no?" cuando se le preguntó por qué eligió Sauber.

Luego, después de que le preguntaran por el rendimiento de Sauber en comparación con Ferrari, a Raikkonen le insistieron en por qué quería volver, si le habían contado planes de que mejorarían mucho.

Y dijo: "Porque quiero. ¿Por qué es tan complicado? No sé nada más que vosotros más allá de lo que están haciendo en pista. No sé lo que pasará, nadie sabe lo que ocurrirá el próximo año".

"No me importa lo que piensen los demás. Mientras me sienta feliz con mis propias razones, es suficiente para mí".

Ante la pregunta de si su pasión por las carreras sigue viva, Raikkonen bromeó: "No. Lo que me motiva son vuestros juegos psicológicos".

Se rumorea que Saber ficha a Raikkonen, además de como piloto, como una especie de inversor. Sin embargo, Kimi dijo que no había negociado nada sobre un rol de gestor.

"Firmé mi contrato como piloto y espero quedarme allí como piloto", dijo. "Quién sabe qué sucederá en el futuro, o incluso en dos años. Siempre hay rumores, pero no tengo ningún contrato sobre eso".

Raikkonen lleva 284 grandes premios, en los que suma 20 victorias y 100 podios.

Si sigue en la Fórmula 1 hasta la temporada 2020, batirá el récord de Rubens Barrichello de mayor número de carreras disputadas.

Cuando Motorsport.com le preguntó qué le aporta la F1, Raikkonen contestó: "La competición. De eso se trata. Es lo mejor de cada fin de semana".

"Sinceramente, siempre dije que me retiraría cuando sintiera que era el momento correcto para mí. No tiene sentido irme si no siento que es lo que tengo que hacer. Competir es lo que más disfruto, y por eso sigo aquí".

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2001: Sauber C20

2001: Sauber C20
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Foto de: Sauber Petronas

2002: McLaren MP4-17

2002: McLaren MP4-17
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Foto de: DaimlerChrysler

2003: McLaren MP4-17D

2003: McLaren MP4-17D
3/17

Foto de: DaimlerChrysler

2004: McLaren MP4-19

2004: McLaren MP4-19
4/17

Foto de: DaimlerChrysler

2004: McLaren MP4-19B

2004: McLaren MP4-19B
5/17

Foto de: Michelin Sport

2005: McLaren MP4-20

2005: McLaren MP4-20
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Foto de: McLaren

2006: McLaren MP4-21

2006: McLaren MP4-21
7/17

Foto de: XPB Images

2007: Ferrari F2007

2007: Ferrari F2007
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Foto de: XPB Images

2008: Ferrari F2008

2008: Ferrari F2008
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2009: Ferrari F60

2009: Ferrari F60
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Foto de: Andrew Ferraro / LAT Images

2012: Lotus E20

2012: Lotus E20
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Foto de: Sutton Motorsport Images

2014: Lotus E21

2014: Lotus E21
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Foto de: XPB Images

2015: Ferrari SF15-T

2015: Ferrari SF15-T
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Foto de: Autodromo Nazionale Monza / Actualfoto / Alessio Morgese

2016: Ferrari SF16-H

2016: Ferrari SF16-H
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Foto de: XPB Images

2017: Ferrari SF70H

2017: Ferrari SF70H
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Foto de: Glenn Dunbar / LAT Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
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Foto de: Zak Mauger / LAT Images

2018: Ferrari SF71H

2018: Ferrari SF71H
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Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

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