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Noticias

Raikkonen cree que la jerarquía de la F1 en 2018 es impredecible

Kimi Raikkonen cree que el orden jerárquico de la Fórmula 1 puede cambiar de una carrera a otra después del "agradable" e impredecible arranque de la temporada 2018.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

 

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Foto: Andrew Hone / LAT Images

 

Ferrari ganó las dos primeras carreras del año antes de que una inteligente estrategia de Red Bull permitiera a Daniel Ricciardo obtener la victoria en China el fin de semana pasado, lo que significa que el equipo de Mercedes, ganador en las últimas cuatro temporadas, aún no ha sumado ningún triunfo en 2018.

Lewis Hamilton y Mercedes fueron el referente en Australia, pero un safety car le dio la victoria a Sebastian Vettel, que fue el líder en Bahréin y China.

Raikkonen cree que es "muy difícil decir" cuál es ahora la jerarquía.

"Si le preguntas a alguien, es un poco complicado dar una respuesta", dijo. "Creo que gran parte del resultado final [en China] no dependió tanto de si eres mejor que los otros, si no por la compensación”, dijo Raikkonen en referencia a las estrategias.

"Obviamente, es una gran parte del juego, y marcó una gran diferencia, [al igual que] el coche de seguridad”.

"En velocidad pura, con todos [los pilotos] usando los mismos neumáticos en una carrera... es difícil, muy difícil de decir”.

"Creo que está bien así, porque nadie lo sabe realmente”, en referencia a la jerarquía actual.

"A todos les encantaría saber, pero nadie realmente [lo sabe] porque cambia de carrera en carrera y cualquier detalle marca una gran diferencia en el resultado final”.

"Solo tienes que esperar y ver. Podría cambiar de una carrera a otra, dependiendo de los neumáticos".

Tanto Mercedes como Ferrari han mostrado un rendimiento de referencia en los entrenamientos de clasificación y carrera en algún momento de las tres primeras carreras, pero Red Bull es el factor desconocido porque sus dos primeros grandes premios se vieron comprometidos.

En Australia, Ricciardo sufrió una sanción en parrilla y Verstappen tuvo una carrera desordenada, y factores fuera del control del equipo le perjudicaron nuevamente en Bahrein, donde Ricciardo se retiró en la segunda vuelta con un fallo en la energía del motor Renault, mientras Verstappen chocaba con Lewis Hamilton.

Ricciardo "no sabemos" el panorama completo

Ricciardo estuvo de acuerdo con Raikkonen en que "realmente no sabemos" el panorama completo actual de los favoritos de la F1.

"Todavía es difícil decir que fuimos muy rápidos con los neumáticos blandos, pero en esa etapa todos los demás tenían medios", dijo.

"Al comienzo de la carrera con el ultrasblando podíamos quedarnos con Lewis y Kimi, pero ellos llevaban blandos. No hemos tenido una buena comparación. A veces, al final de la carrera en Melbourne y China, éramos muy fuertes “, dijo el australiano.

"En las primeras vueltas, cuando el coche aún está cargado de combustible, podemos estar mejor. No estamos muy lejos, pero aún hay áreas en las que podemos ser más fuertes”, añadió el de Red Bull.

 
Salida en China
Salida en China
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, y Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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