Raikkonen no se retirará por el retraso de la nueva normativa

El piloto de Alfa Romeo, Kimi Raikkonen, no decidirá si se retira al final de la temporada 2020 por el aplazamiento de las nuevas regulaciones técnicas de la Fórmula 1.

Raikkonen no se retirará por el retraso de la nueva normativa

Raikkonen, que cumplirá 41 años en octubre, debutó en la F1 en 2001 y en la actualidad es el piloto más veterano de la parrilla.

El finlandés se unió a Alfa Romeo a principios de 2019 y finaliza contrato al final de la actual temporada.

El campeón del mundo de 2007 siempre ha mantenido que su futuro a largo plazo en la F1 dependerá de si disfruta de las carreras y de la motivación, lo cual se podría haber visto afectado por el cambio de las especificaciones de los coches para 2021.

El aplazamiento de la entrada del nuevo reglamento hasta 2022 para tratar de ayudar financieramente a los equipos después de la pandemia del COVID-19 significa que los actuales coches se mantendrán el próximo año.

Raikkonen dijo antes del Gran Premio de Austria de este fin de semana que el retraso de las nuevas reglas no ha cambiado su planteamiento y no se fija ningún plazo para decidir su futuro.

“No, no lo ha hecho", respondió. "Será igual con las reglas y todo, pero no determinará lo que sucederá en el futuro”.

“Obviamente, la respuesta [para una fecha] es antes de que comience el próximo año. No lo sé".

"No hemos disputado una sola carrera. Este año estamos en una situación muy extraña. Esperaremos y veremos qué sucede".

¿Relevo?:

Raikkonen ha repuntado desde la entrada de los actuales coches en 2017, logrando 18 podios y una victoria con Ferrari en los dos primeros años.

En Alfa Romeo, el año pasado, Raikkonen se convirtió en el referente del equipo por delante de Antonio Giovinazzi, sumando 43 de los 57 puntos del equipo.

Cuando se le preguntó si estaba contento de que los actuales coches se usen de nuevo en 2021 en lugar de los nuevos, Raikkonen respondió: “Diría que no son muy diferentes de los que teníamos hace algunos años".

“Las regulaciones cambiaron, pero la conducción no cambia mucho realmente".

“Veremos si lo hacemos bien. Obviamente, siempre es más divertido que si no lo hacemos".

“No tenemos ni idea de dónde vamos a estar, así que nos esforzaremos al máximo. Saldremos y trabajaremos desde este fin de semana. El futuro determinará el cómo y el cuándo".

Más del GP de Austria de F1:

↓ Todos los coches que ha pilotado Kimi Raikkonen en F1 ↓ 

2001: Sauber C20
2001: Sauber C20
1/18

Foto de: Sauber Petronas

2002: McLaren MP4-17
2002: McLaren MP4-17
2/18

Foto de: DaimlerChrysler

2003: McLaren MP4-17D
2003: McLaren MP4-17D
3/18

Foto de: DaimlerChrysler

2004: McLaren MP4-19
2004: McLaren MP4-19
4/18

Foto de: DaimlerChrysler

2004: McLaren MP4-19B
2004: McLaren MP4-19B
5/18

Foto de: Michelin Sport

2005: McLaren MP4-20
2005: McLaren MP4-20
6/18

Foto de: McLaren

2006: McLaren MP4-21
2006: McLaren MP4-21
7/18

Foto de: XPB Images

2007: Ferrari F2007
2007: Ferrari F2007
8/18

Foto de: XPB Images

2008: Ferrari F2008
2008: Ferrari F2008
9/18

Foto de: Sutton Motorsport Images

2009: Ferrari F60
2009: Ferrari F60
10/18

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

2012: Lotus E20
2012: Lotus E20
11/18

Foto de: Sutton Motorsport Images

2014: Lotus E21
2014: Lotus E21
12/18

Foto de: XPB Images

2015: Ferrari SF15-T
2015: Ferrari SF15-T
13/18

Foto de: Autodromo Nazionale Monza / Actualfoto / Alessio Morgese

2016: Ferrari SF16-H
2016: Ferrari SF16-H
14/18

Foto de: XPB Images

2017: Ferrari SF70H
2017: Ferrari SF70H
15/18

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
16/18

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

2018: Ferrari SF71H
2018: Ferrari SF71H
17/18

Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

2019: Alfa Romeo Racing C38
2019: Alfa Romeo Racing C38
18/18

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

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