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Racing Point estrena decoración en 2020 con BWT como protagonista

El equipo Racing Point ha presentado la decoración del coche de Stroll y Pérez para la temporada 2020 de F1 con BWT de patrocinador principal.

Decoración del Racing Point RP20
Sergio Pérez, Racing Point, Lance Stroll, con la nueva decoración del Racing Point  
Sergio Pérez, Racing Point, Lance Stroll, con la nueva decoración del Racing Point  
Sergio Pérez, Racing Point, Lance Stroll, con la nueva decoración del Racing Point  
Decoración Racing Point RP20
Nueva decoración del Racing Point
Nueva decoración del Racing Point
Nueva decoración del Racing Point
Nueva decoración del Racing Point con Sergio Pérez y Lance Stroll
Nueva decoración del Racing Point con Sergio Pérez y Lance Stroll
Nueva decoración del Racing Point con Sergio Pérez y Lance Stroll
Sergio Pérez, Racing Point, Lance Stroll, Racing Point  
Sergio Pérez, Racing Point
Sergio Pérez, Racing Point
Lance Stroll, Racing Point
Lance Stroll, Racing Point
Decoración Racing Point RP20
Lance Stroll, Racing Point
Sergio Pérez, Racing Point
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La compañía de tecnología del agua BWT se unió a Racing Point -conocido entonces como Force India- en 2017, lo que ha llevado al equipo de Silverstone a llevar coches rosas desde entonces.

El monoplaza, que presenta una decoración ligeramente modificada en comparación con el del año pasado, fue revelado por los pilotos de Racing Point, Sergio Pérez y Lance Stroll, en la sede austriaca de BWT, en Mondsee. No se trata del coche nuevo, que ya está en Barcelona para los test, sino de solo el aspecto.

El anterior patrocinador del equipo, la empresa de apuestas SportPesa, ya no figura entre los patrocinadores del equipo.

El RP20 es el segundo monoplaza fabricado por Racing Point desde que un consorcio liderado por Lawrence Stroll, padre de Lance Stroll, comprara el equipo antes del Gran Premio de Bélgica 2018.

Galería: el color rosa en las carreras

El F4 de Sophia Flörsch de Mücke Motorsport rodó en 2017 en rosa, también por BWT...
Así fue el Mercedes de Lucas Auer con Mücke Motorsport en el DTM 2016, por el mismo patrocinador...
En las 500 Millas de Indianápolis, Pippa Mann también llevó coche rosa
Susie Wolff, entonces Stoddart, utilizó este color en su Mercedes AMG C-Coupe en el DTM 2012 con Persson Motorsport
Alex Lloyd, también en las 500 Millas de Indianápolis (2009) fue de rosa
El rosa tiene cierta tradición en NASCAR: este era el coche de Kyle Busch de Nationwide en Richmond en 2010
Octubre es a menudo el mes del color rosa: Robby Gordon en Kansas City 2011...
...o Matt Kenseth en Charlotte 2011...
...y Danica Patrick en Charlotte en 2011, todos en la NASCAR Cup.
Pero no sólo en la Cup, también en la serie Nationwide: Elliott Sadler y...
...Travis Pastrana en Charlotte en 2011
Y Matt Kenseth, al volante de su
También Ricky Stenhouse Jr en su Roush Fenway Racing Ford en Martinsville 2014...
...Y Von Greg Biffle.
Katherine Legge condujo en la temporada 2006 de ChampCar un coche rosa y...
...posteriormente en Surfers Paradise en 2007 y...
...en Sonoma 2012 su IndyCar también tenía detalles rosas
El #35 Oak Racing Pescarolo-Judd de Jacques Nicolet, Frederic Da Rocha y Patrice Lafargue en Le Mans 2010
En Talladega, Clint Bowyer y Greg Biffle en acción, ambos con rosa
En la Fórmula 1, Noritake Takahara pilotó en Fuji, en 1977, un coche parcialmente rosa...
... un poco rebuscado, pero el rosa también apareció en el Benetton de 1986...
... un poco más destacado el rosa de Brabham en algunas carreras de 1992, y ...
...Jaguar en el GP de Mónaco 2004 llevaba su logo en ese mismo color
El Sahara Force India VJM10 de 2017
El Racing Point Force India VJM11 de 2018...
... y su sucesor, con nuevo patrocinador principal: SportPesa Racing Point 2019
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Recientemente anunció que el equipo será rebautizado como Aston Martin el próximo año después de que Lawrence Stroll comprara el fabricante británico el mes pasado.

La temporada 2020 es la segunda en la que Pérez, que se unió al equipo en 2014, y Stroll serán compañeros de equipo.

El mexicano acabó décimo en el campeonato de pilotos de 2019 y el canadiense fue 15°, mientras que Racing Point finalizó séptimo en el campeonato de constructores.

"Este año queremos ser cuartos", dijo el jefe del equipo, Otmar Szafnauer. "Queremos estar más cerca de los tres primeros de lo que hemos estado hasta ahora, y queremos liderar la zona media de la parrilla".

"El año pasado fue un año un poco difícil para nosotros, terminamos séptimos, en la parte trasera de la zona media, pero este año queremos dar un paso adelante y estar donde normalmente podemos estar".

"Para ello, hemos tenido que hacer mucho trabajo de desarrollo durante el invierno. No es tan fácil, la competencia es cada vez mayor: McLaren hizo un muy buen trabajo el año pasado; Renault, con el poderío de la empresa automotriz detrás de ellos y los más de 650 empleados que tienen, no van a ser fáciles de superar; incluso Toro Rosso (llamado ahora AlphaTauri) con el resurgimiento de la unidad de potencia de Honda lo hizo muy bien al final del año pasado".

"Pero confío en que con el trabajo que hemos hecho durante el invierno en el nuevo coche, el trabajo que Mercedes -nuestro socio de motores- ha hecho en la unidad de potencia y el duro trabajo que los pilotos han estado haciendo para mantenerse en forma y trabajar en nuestros simuladores, tengamos una buena oportunidad para alcanzar nuestros objetivos".

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