Las cuentas: lo que necesita Hamilton para ser campeón en Austin

Lewis Hamilton ha ido construyendo una ventaja de puntos en la segunda mitad de temporada que le hace poder ganar el mundial cuando aún quedarían tres carreras más.

En Austin, donde se proclamó tricampeón del mundo en 2015, tendrá el británico su primer 'match point'. Pese a que lo tiene en su mano, para sellar el título este domingo depende de lo que haga también su rival Sebastian Vettel, ya que si el alemán queda por delante del de Mercedes, no habrá pentacampeón hasta, al menos, México.

Pero, ¿y si Hamilton supera al de Ferrari? Hay una serie de combinaciones que coronarían a Lewis. Las explicamos.

Hamilton será campeón en Estados Unidos si...

Photo by: Camille de Bastiani

Por lo tanto, la vía rápida para que Hamilton iguale en mundiales a Juan Manuel Fangio en Estados Unidos es que Mercedes logre un doblete con él delante de Bottas, como ha ocurrido ya en cuatro ocasiones esta temporada (sin ir más lejos, en las dos últimas carreras).

Pero, aunque ese resultado acercaría mucho a Mercedes a su quinto campeonato de escuderías, no pueden ganarlo matemáticamente en el Circuito de las Américas incluso aunque Ferrari hiciera un doble cero.

No te pierdas nada de Austin:

Los horarios del GP de Estados Unidos que puede coronar a Hamilton

Comprueba en esta galería que a Hamilton no se le da nada mal Estados Unidos...

Todos los ganadores del GP de Estados Unidos en la historia de la F1

1959: No ganó la carrera, pero...

1/41

Foto de: Hazel PR

Jack Brabham, que en la foto empuja su Cooper-Climax 1959 en la última vuelta del primer GP de Estados Unidos de Fórmula 1, se proclamaba campeón del mundo. Más tarde se acabó prohibiendo que un piloto llegara a la meta empujando su monoplaza

1959: Bruce McLaren (Cooper Climax)

2/41

Foto de: LAT Images

Bruce McLaren fue el primer ganador del GP de Estados Unidos de F1, en Sebring. La victoria no fue su único premio.

1960: Stirling Moss (Lotus 18-Climax)

3/41

Foto de: LAT Images

1961: Innes Ireland (Lotus 21-Climax)

4/41

Foto de: LAT Images

1962: Jim Clark (Lotus 25 Climax)

5/41

Foto de: LAT Images

1963: Graham Hill (BRM P57)

6/41

Foto de: LAT Images

1964: Graham Hill (BRM P261)

7/41

Foto de: LAT Images

La foto pertenece al GP de Alemania del mismo año.

1965: Graham Hill (BRM P261)

8/41

Foto de: LAT Images

1966: Jim Clark (Lotus 43 BRM)

9/41

Foto de: LAT Images

1967: Jim Clark (Lotus 49 Ford)

10/41

Foto de: LAT Images

1968: Jackie Stewart (Matra MS10)

11/41

Foto de: LAT Images

1969: Jochen Rindt (Lotus 49B Ford)

12/41

Foto de: LAT Images

1970: Emerson Fittipaldi (Lotus Ford Cosworth 72C)

13/41

Foto de: Sutton Motorsport Images

En la imagen aparece junto a su esposa, Maria Helena, celebrando la victoria.

1971: François Cévert (Tyrrell 002 Ford)

14/41

Foto de: LAT Images

1972: Jackie Stewart (Tyrrell Racing 005 Ford)

15/41

Foto de: LAT Images

1973: Ronnie Peterson (Lotus 72E Ford)

16/41

Foto de: LAT Images

1974: Carlos Reutemann (Brabham BT44 Ford)

17/41

Foto de: LAT Images

1974: otro triunfador

18/41

Foto de: Ford Motor Company

Emerson Fittipaldi, de McLaren, fue 4º en aquella carrera, pero era el hombre más feliz: se acababa de proclamar campeón del mundo de Fórmula 1 por segunda vez.

1975: Niki Lauda (Ferrari 312T)

19/41

Foto de: LAT Images

En la foto es perseguido por Emerson Fittipaldi con el McLaren M23 Ford

1984: Keke Rosberg (Williams FW09 Honda)

20/41

Foto de: LAT Images

1985: Keke Rosberg (Williams FW10 Honda)

21/41

Foto de: Williams F1

1986: Ayrton Senna (Lotus 98T Renault)

22/41

Foto de: LAT Images

1987: Ayrton Senna (Lotus Honda 99T)

23/41

Foto de: LAT Images

1988: Ayrton Senna (McLaren-Honda MP4/4)

24/41

Foto de: LAT Images

1989: Alain Prost (McLaren-Honda MP4/5)

25/41

Foto de: LAT Images

1990: Ayrton Senna (McLaren MP4/5B Honda)

26/41

Foto de: LAT Images

1991: Ayrton Senna (McLaren-Honda MP4/6)

27/41

Foto de: LAT Images

Junto a Senna, en el podio, estuvieron Alain Prost (segundo con Ferrari) y Nelson Piquet (tercero con el Benetton Ford). También en la imagen aparecen Ron Dennis, a la izquierda, y el presidente de la FIA, Jean Marie Balestre, a a la derecha.

2000: Michael Schumacher (Ferrari F1-2000)

28/41

Foto de: Ferrari Media Center

2001: Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes MP4/16)

29/41

Foto de: Brousseau Photo

Fue la última victoria de Hakkinen en Fórmula 1. Sus compañeros de podio, Michael Schumacher (segundo con el Ferrari) y David Coulthard (tercero con el otro Instagram) le subieron a hombros.

2002: Rubens Barrichello (Ferrari F2002)

30/41

Foto de: Shell Motorsport

En la foto aparece junto a Michael Schumacher, que fue segundo aquella carrera.

2003: Michael Schumacher (F2003-GA)

31/41

Foto de: Ferrari Media Center

2004: Michael Schumacher (Ferrari F2004)

32/41

Foto de: Michael Kim

2005: Michael Schumacher (Ferrari F2005)

33/41

Foto de: XPB Images

Una polémica con Michelin hizo que solo participaran los tres equipos (seis pilotos) que tenían neumáticos Bridgestone. La celebración, como se puede ver, no fue muy efusiva...

2006: Michael Schumacher (Ferrari 248 F1)

34/41

Foto de: XPB Images

2007: Lewis Hamilton (McLaren Mercedes MP4/22)

35/41

Foto de: XPB Images

2012: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-27)

36/41

Foto de: Rainier Ehrhardt

2013: Sebastian Vettel (Red Bull RB9)

37/41

Foto de: Rainier Ehrhardt

2014: Lewis Hamilton (Mercedes W05)

38/41

Foto de: Rainier Ehrhardt

2015: Lewis Hamilton (Mercedes W06)

39/41

Foto de: Mercedes AMG

Además de la carrera, Hamilton se proclamó campeón del mundo de Fórmula 1 ese domingo.

2016: Lewis Hamilton (Mercedes W07)

40/41

Junto a él, en el podio, estuvieron Nico Rosberg (Mercedes) como segundo y Daniel Ricciardo (Red Bull) como tercero.

2017: Lewis Hamilton (Mercedes W08)

41/41

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Con Bill Clinton, ex presidente de Estados Unidos.

compartidos

comentarios

Campeonatos	Fórmula 1
Evento	GP de Estados Unidos
Pilotos	Lewis Hamilton
Equipos	Mercedes
Autor	Jose Carlos de Celis

Descarga tus aplicaciones

Las cuentas: lo que necesita Hamilton para ser campeón en Austin

¿Cómo necesita Lewis Hamilton quedar y que quede Vettel en el GP de Estados Unidos 2018 para ser pentacampeón? Lo explicamos.

Hamilton será campeón en Estados Unidos si...

No te pierdas nada de Austin:

Todos los ganadores del GP de Estados Unidos en la historia de la F1

1959: No ganó la carrera, pero...

1959: Bruce McLaren (Cooper Climax)

1960: Stirling Moss (Lotus 18-Climax)

1961: Innes Ireland (Lotus 21-Climax)

1962: Jim Clark (Lotus 25 Climax)

1963: Graham Hill (BRM P57)

1964: Graham Hill (BRM P261)

1965: Graham Hill (BRM P261)

1966: Jim Clark (Lotus 43 BRM)

1967: Jim Clark (Lotus 49 Ford)

1968: Jackie Stewart (Matra MS10)

1969: Jochen Rindt (Lotus 49B Ford)

1970: Emerson Fittipaldi (Lotus Ford Cosworth 72C)

1971: François Cévert (Tyrrell 002 Ford)

1972: Jackie Stewart (Tyrrell Racing 005 Ford)

1973: Ronnie Peterson (Lotus 72E Ford)

1974: Carlos Reutemann (Brabham BT44 Ford)

1974: otro triunfador

1975: Niki Lauda (Ferrari 312T)

1984: Keke Rosberg (Williams FW09 Honda)

1985: Keke Rosberg (Williams FW10 Honda)

1986: Ayrton Senna (Lotus 98T Renault)

1987: Ayrton Senna (Lotus Honda 99T)

1988: Ayrton Senna (McLaren-Honda MP4/4)

1989: Alain Prost (McLaren-Honda MP4/5)

1990: Ayrton Senna (McLaren MP4/5B Honda)

1991: Ayrton Senna (McLaren-Honda MP4/6)

2000: Michael Schumacher (Ferrari F1-2000)

2001: Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes MP4/16)

2002: Rubens Barrichello (Ferrari F2002)

2003: Michael Schumacher (F2003-GA)

2004: Michael Schumacher (Ferrari F2004)

2005: Michael Schumacher (Ferrari F2005)

2006: Michael Schumacher (Ferrari 248 F1)

2007: Lewis Hamilton (McLaren Mercedes MP4/22)

2012: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes MP4-27)

2013: Sebastian Vettel (Red Bull RB9)

2014: Lewis Hamilton (Mercedes W05)

2015: Lewis Hamilton (Mercedes W06)

2016: Lewis Hamilton (Mercedes W07)

2017: Lewis Hamilton (Mercedes W08)

Artículo Anterior

Siguiente artículo

Sobre este artículo

Las cuentas: lo que necesita Hamilton para ser campeón en Austin

Tendencia

Tendencia Hoy

Últimas noticias

Campeonatos

Motorsport Network

Contáctanos