Qué hace Norris en el "peor día del año" antes de las carreras

El piloto británico reveló la dura evaluación de sus niveles de forma física que llevaba a cabo entre las temporadas de Fórmula 1, lo que es necesario para afinar su entrenamiento de cara al próximo 2025. Lando Norris publicó un vídeo en su canal de YouTube en el que detallaba las pruebas que realizó bajo la supervisión de su entrenador de toda la vida, Jon Malvern.

La empresa Pioneered Athlete Performance se asoció con el Grupo de Investigación del Deporte de Élite y Profesional del Departamento de Ciencias del Deporte y el Ejercicio de la Universidad de Swansea. Se trata de un proyecto de dos años que comenzó en 2024 y se centra en el desarrollo de mejoras fisiológicas, atléticas y cognitivas para el rendimiento de los atletas de deportes de motor.

Se está llevando a cabo en el campus Singleton Park, de la Universidad de Swansea, en el sur de Gales, donde Lando Norris completó la jornada de evaluación a principios del curso: "Quizá sea el peor día del año, porque es el día de la evaluación, y el día de la evaluación es un día espantoso de entrenamiento, Jon [Malvern] me pone a prueba en muchas cosas diferentes, para ver mis puntos fuertes y débiles, para ver cómo está rindiendo mi cuerpo a lo largo de la temporada".

"Básicamente, las cosas que podrían costarme tiempo de vuelta y cualquier cosa que me cueste tiempo no es algo bueno, así que hoy es ese día que odio", explicó. "Realmente no estoy deseando que llegue el día de hoy, pero Jon me obliga a hacerlo, tengo que hacerlo, y debo hacerlo, por lo tanto, no va a ser divertido para mí. Quizá va a ser muy divertido para vosotros viendo el vídeo, y va a ser muy divertido para Jon, va a estar sonriendo todo el día...".

Todo comenzó a las ocho de la mañana, con una serie de entrenamientos que duraron hasta las siete de la tarde, en donde Lando Norris se sometió primero a una evaluación de la composición corporal en frío y de la tasa metabólica, seguido de una prueba de fuerza de agarre de la mano utilizando un dinamómetro y luego una medición de tres minutos de carrera 'todo fuera'.

Por la tarde, completó una evaluación de la fuerza del cuello y una prueba de resistencia del cuello con un equipo de dinamometría de galgas extensométricas. Durante la misma, reveló que entrenaba para fortalecer el cuello "cuatro días sí, un día no, cuatro días sí, un día no" la mayoría de las semanas, salvo después del Gran Premio de España.

El duro trazado del Circuit de Barcelona-Catalunya, con varias curvas largas y rápidas en las que las fuerzas G alcanzan picos elevados, hace que el inglés tenga "tres días libres" después. Completó entonces una evaluación del VO2 máximo en una cinta de correr y en una bicicleta estática, y durante la misma obtuvo "unas cosas llamadas umbrales ventilatorios".

"Y basándonos en ellos, podemos ver cómo de grande es su depósito de energía para cada una de esas fuentes de energía", añadió Jon Malvern. "Preferiblemente, con nuestro entrenamiento queremos intentar aumentar la de abajo, la energía renovable, así que vamos a ver cómo de grande es ese depósito ahora, y luego podemos relacionarlo con la prueba de tres minutos y entonces sabremos qué ritmo y potencia de salida establecer para el entrenamiento. Hace falta mucha resistencia física y mental para hacer cuatro pruebas máximas en un día, ha sido un día doloroso para Lando [Norris], es un gran día".

"Así termina mi día", concluyó el piloto inglés. "Estoy muerto, pero por buenas razones, así que, sí, un día largo, empezó temprano, muchas cosas hechas. Sí, muchas cosas, no me siento muy bien, estoy bastante muerto, así que tengo un buen viaje en coche de vuelta a casa ahora , tres horas y media de vuelta a McLaren, pero ha sido un día increíble, así que gracias a todos los presentes".

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