Qué hace Newey con Red Bull en los fines de semana de F1 ahora que se va

Adrian Newey está ayudando al equipo Red Bull Racing con las decisiones de estrategia en las carreras de Fórmula 1 en los fines de semana a los que asiste para promocionar su hipercoche RB17, antes de salir del equipo tal y como anunciaron ambas partes.

Newey ha estado en al menos las carreras de Miami, Mónaco y Silverstone desde que se anunció su decisión de dejar Red Bull a principios de mayo.

Se irá del todo de Red Bull en marzo de 2025, y su último proyecto para el equipo ha sido terminar y será ayudar a vender el hipercoche RB17, que se presentó públicamente por primera vez en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2024 en julio.

En una entrevista exclusiva con Motorsport.com sobre el proceso de diseño del RB17, preguntamos a Newey por lo que había estado haciendo con Red Bull en esas carreras. Su asistencia es algo poco habitual en los ingenieros de alto perfil que han decidido abandonar sus equipos, ya que por lo general pasan al periodo de gardening leave.

"Cuando he estado -en Miami y Mónaco además de Silverstone - se ha tratado de principalmente hablar con los pilotos un poco", respondió Newey, explicando sus interacciones con Max Verstappen y Sergio Pérez.

"Y luego un poco involucrado en la estrategia durante las carreras. Pero también se ha tratado de conocer a los clientes del RB17 y a posibles consumidores.

"Porque creo que el punto de eso es que es en gran medida una extensión del equipo de Fórmula 1 [el RB17 se fabricó con Red Bull Advanced Technologies]".

Adrian Newey, Director Técnico de Red Bull Racing con el Red Bull RB17

"Y todo el mundo, por lo tanto, está involucrado no sólo en el RB17 en sí, sino en cómo Red Bull va a la Fórmula 1 los fines de semana".

"Y eso continuará independientemente de mi presencia física. Debido a la forma en que lo estamos haciendo y también a mi hijo Harry [subcampeón de la BRDC Fórmula 4 en 2015, campeón de la Asian Le Mans Series en 2017-2018 y ahora gerente de clientes del RB17], continuará trabajando en el RB17 hasta su finalización y, de hecho, más allá cuando yo deje de trabajar aquí en marzo del próximo año".

"Hasta entonces seguiré totalmente involucrado en el trabajo con los chicos en las consultas y asistiré a los test en pista, etc, etc".

Newey también afirmó que su decisión de dejar Red Bull no había tenido impacto en el calendario para terminar el RB17, ya que había "alcanzado la finalización del concepto" en enero de 2024.

"Lo que ha hecho es que, como estoy fuera de la Fórmula 1 desde finales de abril, pude concentrarme exclusivamente en el RB17 y no sólo en los detalles puramente mecánicos o de ingeniería, sino en todos los demás aspectos periféricos que había que que tener en cuenta", añadió. "Como la facilidad de mantenimiento, los costes, la longevidad para que los propietarios dentro de 10-20 años puedan seguir consiguiendo las piezas y los proveedores sigan existiendo".

"Así que nos concentramos en todos esos aspectos que no suelen tenerse en cuenta o que quizá no se consideraron al principio, pero que, al entrar en detalle, se convierten en consideraciones muy importantes para que la experiencia de propiedad sea lo más envolvente y placentera posible".